在中国东南部三级城市宁德郊区，有一个满是灰尘的村庄，它怎么看也不像是未来汽车技术潜在全球领军企业的总部。 然而，借助中国自上而下的行业政令——提升价值链、治理城市大气污染以及转而使用电动汽...[详文]
在即将结束的2016年，中国电动汽车市场无疑将再次成为全球第一。市场在召唤，瞬间涌出许多从未听说过名字的电动汽车企业也就不足为奇。但如果没有政府补贴，电动汽车市场还会如此繁荣吗？众多电动汽车企业有几...[详文]
大量从中国出口的汽车品牌都多少受到安全性能和排放的限制，甚至国外对于中国品牌的车都存在一种“偏见”。 但纯电动车对于增加中国汽车出口量来说是一个很好的发展契机，因为排放问题在初级阶段对于...[详文]
日前，观致汽车股东奇瑞汽车与KenonHoldings宣布，双方将为观致汽车提供总额为5亿元人民币的股东贷款，重点用于进一步推进观致汽车新能源技术与产品的创新开发。此举也将继续夯实观致汽车“两栖战略”中新能...[详文]
充电桩故障、充电车辆长时占桩、充电桩无电状态、充电App信息更新不及时、充电定位有误、充电桩布局不合理等状况并不是个案，新能源汽车车主的用车情况并不乐观。以北京为例，从2016年年初开始，北京的电动汽车...[详文]
最近几年，相关从业者和一些利益集团，以低速电动车符合市场需求为由，四处游说非法生产、非法销售、非法上路、安全性极差的低速电动车合法化，并大造革命舆论。 这些游说似乎取得了一些进展。有关部委给...[详文]
统计表明，上汽大众在2016年的实际产能可达213万辆，未来的产能将超过300万辆，达到306万辆；如果将工厂的实际产能释放，可达314万辆。在庞大的产能预期和极速释放下，更多新车型，甚至是新品牌的导入，无疑会成为技术...[详文]
“CASE”战略是戴姆勒公司的生态系统该战略，全部内容为“连结”（Connected）、“自动化”（Autonomous）、“共享与服务”（Shared&Services）与“电气化”（ElectricDrive）理念。而这个战略也将符合整个汽车行业的发...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决