通过一天时间对瑞虎e长达200+公里的小长途体验,在出行过程中,用户关注的动力、乘坐空间、行驶舒适性瑞虎e表现都不错。别看车辆起来售价格不高,但这绝不是一款靠牺牲实用性而换取高性价比的一款产品。...[详文]
从微蓝的表现可以看出,虽然合资品牌在纯电动汽车领域发力较晚,但如果真的用心去做,还是能做出很有竞争力的产品。微蓝也将成为合资品牌逆袭纯电动市场的开山之作。...[详文]
e诺6.18万元的起售价几乎和自主品牌产品相当,271公里的续航虽然没有超越自主品牌,但也没有给车拖后腿。结合动力、空间以及驾驶感受等多方衡量,e诺是这个级别很值得推荐的一款产品。...[详文]
全新秦EV在外观、内饰、动力和续航上均有提升,售价却进一步降低,这得益于比亚迪多年对新能源汽车技术的钻研,让他们对成本有更好的把控,在补贴大幅退坡的趋势下依然能给消费者带来性价比极高的产品。...[详文]
无论是对于广汽新能源还是对其他中国品牌的新能源车型来说,Aion LX的市场表现都非常关键,因为它的售价区间(补贴后24.96万-34.96万元)进入了中国品牌以往难以突破的地带。...[详文]
经过场内项目的同场对比体验,宋Pro DM表现优秀,动力水平、乘坐舒适度以及智能化程度均在合资产品之上,成为了20万元紧凑级SUV级别非常亮眼的一款产品。...[详文]
以智能为卖点的小鹏汽车,此次推出的2020款车型没有让我们失望。成为了其售价区间范围内,少有的实现L2.5级智能辅助驾驶的车型,让智能这个卖点终于不再是口号。...[详文]