据EV君不完全统计,自特斯拉于2018年11月正式发布Model 3以来,其售价至少调整了15次,堪称业界奇观。不过,虽然其价格一直上上下下(当然主要是下),伤了不少“韭菜”的心,但也无法阻止其他“韭菜”前赴后继的加入。

在某种程度上,特斯拉在中国的发展史,就是中国车主的维权史。有人戏言“特斯拉车主不是在维权,就是在去维权的路上”。但即便如此,也不能阻止特斯拉在中国市场上攻城略地,如入无人之境。
今年3月,特斯拉Model 3的销量达到10160辆,是国内纯电动乘用车销量排行榜上第二名销量的两倍。别忘了,3月份新冠疫情还在肆虐。
最新的消息是,特斯拉明天将再次下调国产Model 3标准续航版的价格,而且是降到30万元以下,以符合最新的补贴政策的限价要求。预计又将掀起一波购买狂潮。
那么,特斯拉Model 3究竟香在哪呢?让一茬茬的韭菜生生不息,常割常新?
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