新款艾瑞泽5e的前脸变化主要集中于格栅和保险杠部分，相比之前的满天星式中网，全新的前格栅造型与车辆整体的融入感更高，更具有电动化特征。而造型更夸张的保险杠为新款艾瑞泽5e增添了不少气势，视觉效果更出色。...[详文]
作为东风风光旗下首款全新纯电动车型，风光E3承载着东风风光品牌形象突破，以及新能源市场开拓的里程碑意义，后续东风风光还将推出更多满足用户需求的电动车型，为用户提供更多的选择。...[详文]
瑞虎e基于奇瑞新能源T1X专属平台打造，外观时尚科技感不俗，其NEDC综合工况续航更是达到了401km。作为奇瑞新能源2019年的第一款全新车型，瑞虎e将成为奇瑞新能源新战略下的重要一环。...[详文]
通过试驾我们可以看出，虽然这款车辆的外形我们非常熟悉，但除了外观以外其余的部分都变了，行驶品质也有了一定的提升，而且我们今天试驾的版本还支持整车OTA升级，这样的微型电动车在市场中还是比较少见的。...[详文]
虽然与理想ONE接触的时间非常短，但是却可以感受到其由内而外的实力和诚意，产品力不仅在同级别新能源车型中极具竞争力，甚至还将威胁到如汉兰达、途昂等一众合资品牌传统中大型SUV，而且我相信，李想的目标也绝非仅...[详文]
对大部分微面/低速车升级用户、城际网约车运营者以及客货多需求群体而言，比亚迪的M3和T3刚好切中其真实需求，再加上比亚迪在新能源领域的强大优势和产品口碑，相信不久后我们就能在各个城市的出行领域看到它们...[详文]
宋EV500的高速表现还是不错的，行驶200公里左右，平均时速达到87.7公里的情况下，续航最多只缩水了14%，相比于同级别其他产品来说，其高速续航表现还是很好的。...[详文]
通过优化三电系统的软硬件，以及进一步轻量化，帝豪GSe长续航版把综合续航从之前的353km提高到了现在的400km。自2018年6月正式上市，截止到今年2月，一共卖了超过1万1千辆，相对这一级别的纯电动汽车来说，销量比较 .....[详文]
