11月17日,星途旗下首款纯电轿车星纪元ES在2023广州车展亮相并开启预售。星纪元ES全系标配空气悬架+CDC、全五星碰撞标准、零百加速3.7s、最高900km+续航、11.7kWh超低百公里能耗和70.2%超大净空间得房率等越级配置。
此次星途星纪元ES共推出5个版型,分别是搭载800V高压平台的:Pro标准续航版预售价25.8万元、Max长续航版预售价28.8万元、Max+超长续航版预售价30.8万元、Ultra四驱性能版预售价35.8万元,以及搭载400V高压平台的:Plus标准续航版预售价24.8万元。并同步宣布星纪元ES 5款外饰颜色为晴空蓝,旷野绿,星夜黑,天青灰和云舒白,以及内饰颜色为瓷青、砚黑、玉白。
星纪元ES拥有潮流造型、配备越级配置,是一款兼具优雅设计与科技力量的电动轿车,致力于为用户带来全维度的超舒适体验感。
新车前脸的设计灵感来源于蝴蝶,横向贯穿式大灯结合ISD智能灯光交互形成蝴蝶主题概念。两侧拥有宽体低趴风范,为同级最宽车身,最小高宽比。
星纪元ES还搭载了时下比较潮流的交互灯,单车拥有372颗白色LED光源和372颗黄色光源,可组成10种场景图案,能显示如电量信息、天气预报、胎压、转向投影等,未来通过OTA升级还可释放更多场景图案。
新车侧面车身显得极为修长,长度和宽度约为5米和近2米,轴距约3米,流线式腰线设计,简洁而不失运动韵味。超低车身塑造出极致动感溜背造型,同时拥有全球同级领先的0.205Cd风阻系数,不仅为星纪元ES带来更快的加速效果,同时还保证了车辆低能耗的表现。
车尾采用一致的极简风,水晶样式尾灯横向贯穿车尾,大量的横向线条和小尾翼造型营造出舒展、优雅的车尾,极具科技感。
同时新车还配备可自动升降的智能电动尾翼,支持手动打开和随速打开。自动开启时可根据速度自动升降,当车速达90Km/h以上,开启1档(开启角度9°);当车速达110Km/h以上,控制尾翼升起2档(开启角度15°)。通过电动尾翼产生后轴下压力能够提高极速行驶的稳定性和安全性。在极速工况下,可减少车辆侧倾、侧滑和翻车的风险。
内饰方面,星纪元ES采用环抱式设计风格,配色和用料上都很显档次,可以直接叫板豪华品牌。双辐方向盘配合深陷入中控台面板内的液晶仪表,让驾驶员角度看起来相当干净简洁,同时车内取消了大量物理按键,挡杆为电子式怀挡,让整个中央功能区得到释放。
中控悬浮屏达到15.6英寸,清晰度达2.5K,配备8155软硬件平台和讯飞星火认知大模型。同时搭载Lion Melody音响系统,配备了23个扬声器,主驾头枕扬声器可实现全车模式、驾享模式、私享模式等三种不同应用场景的使用体验,以及婴儿级环保内饰材质和森林级氧吧等功能。
得益于E0X全新纯电架构平台设计,星纪元ES的内部空间表现也可圈可点,拥有70.2%净空间“得房率”。前排头部空间达1024mm,腿部空间965mm,虽然是溜背造型,但后排也有958mm的头部空间,后排腿部空间也有975mm。
动力部分,星纪元ES拥有单电机和双电机两种版本,最大功率分别为185Kw/230kW和123kW/230kW,配合超低风阻,零百加速最快可达3.7秒。新车还全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统,以及前双叉臂+后五连杆组合。
除Plus标准续航版配备400V平台外,星纪元ES其他车型均为800V高压平台,续航方面搭载最高容量达97.7kWh动力电池的长续航车型续航里程可达905km,同时还兼具CLTC工况下百公里11.7kWh的超低能耗。并且,新车补能效果也同级领先,充电5分钟续航可增加150km、充电15分钟即可实现补能30%至80%。
编辑点评:作为奇瑞高端战略布局的核心,星途一上来就甩出“王炸”般的产品水准。虽然现在各大车企都在发力高端豪华市场,但以星纪元ES的产品实力和对应的价格,成为市场爆款指日可待。
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