迎头准备激烈竞争 东风新能源产品矩阵解读

11月10，继东风新品牌eπ刚刚发布之后，为了全面解析自家新能源产品矩阵，东风官方立即召开媒体沟通会。其中，东风集团的几位高层领导，吕海涛、尤峥、陈昊、余飞作为主讲人参与会议。

首先，东风集团副总经理陈昊对于东风以及新品牌eπ的核心优势进行了阐述。其认为目前新能源汽车市场，15-20万元区间的产品增速最快，东风务必要抓住这一机遇，不怕竞争激烈，积极拿出像东风eπ这类优质产品，来提供给用户。东风在产品质量以及生产速度上都是国内顶尖，面对市场竞争的压力，将比其他企业更加从容。

东风集团的副总经理尤峥则对东风新发布的“悦享智能”这一智能产品做出总结。尤峥表示当前汽车行业的新能源转型发展，已经进入到“智能化”下半场。各个厂家在新能源平台、三电技术等方面都日趋成熟，旗鼓相当。产品上处于一个同质化阶段。所以说下半场竞争的关键是智能化竞争。

其次，智能化技术打破了汽车与其他产业的边界，智能汽车正成为又一个改变人类生活和工作的智能移动终端“新物种”，汽车智能化将成为全球汽车产业发展的新动能、新赛道和主战场。目前客户相当关注智能驾驶，也愿意为此买单，这也是我们跟国外竞争最有力的因素之一。基于在智能化领域的深耕厚植，应新时代用户和产业发展之需，东风悦享智能为东风高质量发展而来。

而东风成立研发总院的初衷，由于未来的研发平台技术和前瞻技术的开发会解耦，平台开发和车型开发同时进行，研发总院的任务就是研究平台、前端的材料、动力总成和自动驾驶。可个性化发展的是车身、设计、造型，加上网联和智能驾舱的方向——这就是我们成立研发总院的使命。

针对东风eπ的首款车型eπ007，东风奕派营销事业部总经理余飞介绍到：“eπ007是一个非常有冲击力的跑车造型，它基本上把我们原型车的风格和机械能力、跑车的风格都继承了。比如说它有酷炫的电动剪刀门，同时还有大家看不到的内饰配置，比如有机硅胶材质座椅等。第二是性能，eπ007已经非常优秀。可以实现四驱的3秒级的零百加速，没有辜负它接近于跑车的风格，从概念上延续跑车风格的造型，因为我们的风阻系数是0.209，非常低，在性能上也能满足用户的需求，用几个字来总结，就是长得好，跑得快，很聪明。”

对于eπ这个品牌，余飞继续介绍道：“eπ的e代表了电子electric、能量energy、探索explore、温暖的情绪emotion，π是圆周率，无限不循环的小数，代表无限可能。eπ，将以创新科技，为客户创造无限美好的出行体验。我们的品牌logo是两个T的变型，一个代表科技，一个代表变革。极简的品牌名称和极简的logo，包含的意思很深邃。”

在对东风旗下子品牌岚图的销量及目标的问题上，尤峥表示岚图10月份销量突破6000，11月预计是7500-8000，12月底突破1万应该问题不大。此外，东风也有关注到不少用户反馈岚图产品价格偏高的问题。但总结关于岚图的种种产品力，其已经算是最具性价比的品牌之一了。另外，广州车展上，岚图还将推出追光PHEV版。其综合续航也长达1300公里，自动化驾驶SOV，都很值得期待。

最后，由于11月10日的发布会上，东风的7大新能源品牌都逐一亮相。所以陈昊为现场媒体阐述了各品牌面对的市场以及针对的消费人群：“东风柳汽（东风风行），是东风和柳州市政府合作的。启辰是东风日产下属的品牌。除了这两个之外，还有5个，5个里面有3个是在“东风”品牌下的：分别是东风风神，东风纳米以及eπ，他们是“东风”品牌旗下三大产品品牌序列，此外还有岚图、猛士，岚图是面向高端新能源市场，猛士则聚焦豪华电动越野市场。而“东风”品牌主打主流乘用车市场，其中：东风风神品牌继续深耕主流乘用车市场，提供包括燃油车、油电混动、插电混动和纯电等多元选择；eπ品牌是东风自主新能源主流市场的主力军，依托东风公司新能源全产业链的技术储备和创新，抢抓机遇、乘势而上；东风纳米品牌定位为“国民纯电专业品牌”，将立足中国，并进行全球化的布局，助力东风集团海外事业发展。”