一汽红旗加速数智化和低碳化转型：紧跟时代大势、引领行业趋势

一汽红旗近期热点不断，7月26日，全新红旗H5上市；此前几天，中国一汽举办“创新成果汇报展”，以及2022中国一汽第二届先进制造技术“旗智·iM”高端论坛，并开放一汽红旗繁荣工厂和“红旗尊享定制中心”供媒体参观。这一系列活动集中展示了一汽红旗在智能制造、绿色制造两大领域取得的成就，显示新红旗品牌正在加速向数智化和低碳化转型。

在汽车产业加速向智能电动汽车转变、车企纷纷借助数字手段改进业务流程和生产经营体系的背景下，一汽红旗的数智化和低碳化转型不仅让自身的发展紧跟时代大势，也引领中国汽车产业加速向前。

数智化转型如何落实？业务数字化、数字业务化

在向数智化转型方面，中国一汽以“数据驱动美妙出行”为愿景，围绕“业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值”，以中台为核心，以数据为引擎，以产品诞生、订单交付、客户服务三大主流程为主线，全力推动数字化转型。

中国一汽工程与生产物流部副总经理、中国一汽制造技术学会秘书长张晓胜

据中国一汽工程与生产物流部副总经理、中国一汽制造技术学会秘书长张晓胜介绍，2022年5月，中国一汽召开了“数智化转型升级攻坚战工作部署会”，围绕数智化转型升级攻坚战“1164”总体战法，一汽集团部署三项重点工作：全面强化战队管理，以业务数智化为突破，敏捷迭代；全力推进四大工程、24项任务，夯实转型基础；全面提升数智化能力，全员培训和精英培养相结合。

以红旗品牌为例，目前，一汽红旗已经在行业内率先实现了实体车的“数字孪生车”，开创“数字化车理念”，做到“商品车下线，数字化车上云”。

在工厂的数智化建设层面，对车、设备、产线和工厂等核心要素的数字孪生，构建孪生工厂与数字化车间对整个制造过程实时映射、动态感知和分析优化，以数据驱动管理和决策，实现卓越制造和效能增长。

在产品的生产制造层面，一汽红旗应用自研IoT系统，遵循“应采尽采”原则，接入50万个数据采集点，通过数据治理，实现整车全特征数据获取，汇聚制造过程质量、效率、成本等全维度核心数据并进行绑定，形成“一车一档”。

　　数字化与企业具体业务如何结合？“数字化转型的目的，是通过数字化来提升业务效能，所以要让数字化在具体的应用场景中，对我们每个员工的具体业务起到效能提升的作用。我们具体的做法是业务数字化、数字业务化。”张晓胜说。

　　张晓胜认为，数字化一定要结合具体的业务、具体的应用场景，要结合每个员工的数字化工作台，去实现数字化转型，这样才能更好地支撑企业的智能制造。第一步，业务首先必须得实现结构化和参数化，变成数字之后，IT人员才能把它变成软件，去优化和赋能业务流程，这个过程就是业务数字化的过程。第二步，入库的这些数据一定要业务化，让数据结合应用场景去驱动具体业务，这样，数据化才能体现出它的价值。

推动实现“双碳”目标，中国一汽责无旁贷

在建设世界一流汽车品牌的过程中，一汽也积极响应政府号召，按照政府的要求，加快推进落实“双碳”目标。从产品研发、生产、销售、使用和服务的全过程积极寻求节能减排的方式方法。

中国一汽党委常委、副总经理雷平

中国一汽党委常委、副总经理雷平表示，实现碳达峰、碳中和是一项复杂的系统工程和长期任务，中国一汽在产品研发、生产、销售、使用和服务的全过程中，积极寻求节能减排的方式方法，积极促进经济社会发展绿色转型，努力促进双碳目标的实现。

首先，在产品领域。早在2018年1月，红旗品牌发布新品牌策略时就将新能源车型作为主力，直接切入新能源领域。过去几年，红旗品牌相继推出E-HS3、E-HS9、E-QM5等新能源车型。

红旗E-HS9

其中，全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9是一款高端旗舰车型，搭载了新红旗量产车型最顶尖的科技，拥有564项专利技术，NEDC续航里程最高达690公里。新红旗E-HS3是红旗品牌首款纯电动紧凑型SUV，代表着红旗产品由轿车向SUV领域、由传统动力向新能源领域的拓展，更进一步推动红旗品牌年轻化。今年3月上市的新红旗E-QM5则是首款面向个人客户的纯电B级轿车产品。

其次，在生产制造环节，一汽制定了制造领域的四大降碳策略：低碳技术策略、效率提升策略、清洁能源策略、过程协同策略，并基于这些策略制定了具体可行的制造低碳技术路线图，从能源入口、能源使用、能源管理三个维度识别出12类34项低碳技术。通过这些低碳技术的实施，累计可降低全价值链碳排放56万吨。2021年应用节能技术开展碳排放治理项目13项，已实现降低二氧化碳排放5万吨/年。

目前，一汽红旗新能源汽车的生产基地——繁荣工厂已经实现厂区内全生命周期节能降碳。繁荣工厂整个厂房屋顶采用光伏发电技术，每年可节约电费100多万元。工厂压缩机热能转化率为85%，可以供应全厂的淋浴用水，借助雨水收集系统每年可节省用水上万吨。繁荣工厂运用干式漆雾过滤装置，可将空气中的杂质过滤到0.1mg/m3以下，并再次送入空调系统循环利用，以使能耗降低50%。配备沸石转轮+RTO焚烧处理装置，厂内VOC去除率达99%，热能回收利用率达95%。而集成光伏发电和梯次电池技术的应用，则能每年节约标准煤9.4万吨，减排二氧化碳23.7万吨、二氧化硫864吨。

第三，在供应链和物流方面，一汽通过推进物流管控智能化，物流配送无人化，物流装备绿色化，打造了透明可视、准时高效、低碳环保的质量智慧物流管理平台。红旗供应链对10个业务场景进行数字孪生，实现23类数据同步联动，数据实时可视、可调取、可分析，利用边缘计算和供应链指挥两大平台，实时监控24个核心指标的运行状态，支撑改进决策。红旗无人化物流建设节约了仓储资源20%，推广无人化自动配送设备应用，将红旗工厂配送环节的自动化效率提升至80%以上，大幅降低物流成本。

总结：自2018年1月8日全新红旗品牌战略发布以来，新红旗朝着“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”努力向前。2021年实现销量30万辆，4年增长63倍，创造了汽车行业的奇迹。在刚刚发布的《2022年中国500最具价值品牌排行榜》中，红旗品牌价值1036.08亿元，比2021年提升12%，位列乘用车品牌行业前列，也成为中国品牌价值率先突破1000亿元的乘用车品牌。

向数智化和低碳化的转型将让一汽红旗的发展紧跟时代大势和行业潮流，在实现自身更大发展目标的同时，也承担更多社会责任，为中国实现“双碳”目标做出自己的贡献。