哪吒汽车天工电池亮相 解决电池安全、续航、寿命三大痛点

日前，哪吒汽车的旗舰车型哪吒S增程版在2022粤港澳大湾区车展亮相，引来了众多关注。很多人都知道，这款基于山海平台打造的车型是哪吒汽车在数字化领域自主研发的全新力作，在智能辅助驾驶和智能座舱上都有很大提升。但人们可能不知道，其实除了智能化体验的亮点外，哪吒S在电动汽车核心的动力电池上也配备了最新的黑科技，就是哪吒汽车最新研发的天工电池。

5月30日，在哪吒汽车的线上技术分享会上，天工电池正式亮相。

当下，电动汽车用户对动力电池的应用仍存有三大痛点，首先就是电池的安全性，也就是车辆会不会有自燃、起火的风险；第二是续航的困扰，在不同的气候、环境影响下，很多用户还是存在里程焦虑；第三则是电池寿命。

据哪吒汽车总裁助理兼汽车工程研究院常务副院长张洪雷介绍，针对动力电池的三大痛点，哪吒汽车研发的天工电池通过超强防护、高集成化的设计，高效智能的恒温热管理系统，以及全生命周期的电池闭环管理系统，解决用户对安全、续航和寿命的担心。

在安全性上，天工电池采用了超强防护的高集成化设计，通过对电芯的精准选型、网络式模组设计，以及密舱式电池包设计，让电池具备轻量化、高集成、高防护的特性。

在电芯的选择上，天工电池建立了900多项评测要求，其中性能评测和仿真开发与策略算法参数评测均超过400项，并且还有对电芯的安全测评、机械可靠性、电化学、热性能等测评要求，可以说是层层筛选、严格把控。

在对单体电芯的安全防护方面，天工电池采用了耐高温的防护材料，并内置短路的熔断保护、自开启泄压防爆阀和高水平极柱绝缘。

模组方面，天工电池采用了网格式模组设计，让电池形成了梯次保护。在电芯与电芯之间，运用了航天级的阻燃材料，隔热温度可达1000度以上。电气防护达到军工级，采用800V以上的安全设计和短路的冗余设计。同时，电芯都用隔仓式结构进行防护，采用轻质的高强度铝的架构，达到2000N膨胀的安全结构设计。

Pack方面，天工电池采用密舱式结构，通过对结构安全、电气安全和轻量化、高集成的设计，在对电池进行防护的同时还能提高比能量。

在确保了最基础的安全问题后，如何提升电池能效，让电动汽车拥有更好的续航表现就成为判别动力电池优劣的关键所在。天工电池通过其高效智能的恒温热管理系统，对电池进行定制化的保姆式恒温管理策略，让续航更长、充电更快，以此解决用户的里程焦虑。

天工电池采用哪吒汽车自研的4.0热管理系统，可以感知和预测环境的冷热，并对电池进行私人定制，以及全时域的、全地域的恒温控制。搭载这套系统，车辆在冬季的续航可以提升20％，单次充电能耗可节省2％，并且低温充电效率可增加20％。

这套电池热管理系统主要有四个方面。

首先是智能的前馈式的热管理。通过驾驶工况获取到制冷或制热需求，并从前端制定控制策略，进而对充电时间进行计算，以获得充电能耗的节省。

第二项是智能行车加热功能。在行车时可以通过热泵的多热源对车辆进行加热和保温。在想要补能时，通过超前加热策略，让车辆在到达目的地前能够提前给电池预热，使车辆在冬季低温状态下充电效率提升20％。

并且，哪吒汽车还是国内首个引进能量流预管理控制策略的。可基于地图的大数据信息，分析路程中的路况，并以此分配能耗和行车加热策略，从而提升续航里程。

第三项是高效的冷却与加热系统。天工电池采用采用恒温液冷策略，让电池保持在15-45度最佳工作温区的比例达95％，让车辆在高温环境下充电效率可提升8％。并且，电池的加热速度可达到每分钟0.8度，在低温环境下充电效率可提升10％。

最后一项则是智能可预约式保温功能。通过在手机APP中加入智能控制算法，用户可在出行前对电池提前进行预热，在开车时电池已经达到最适宜的工作温区。并且，在极寒环境下，保温功能还能使电芯温度达到冰点以上长达6小时。

有了安全保障和性能保障后，哪吒汽车对电池的使用寿命也有独到的方法。

天工电池打造了电池全生命周期的闭环管理系统。通过大数据综合精准分析，全面深度挖掘离群和其他潜在失效个体。通过远程诊断和便捷的运维，做到对电池的全生命周期的闭环的管理。

在闭环的管理过程当中，通过哪吒汽车研发的“人、车、云” 大BMS生态系统，用全场景算法能力，结合用户画像，打造出千车千策的用车功能，进而发展出对客户的定制化功能，并实现对能源的智慧管理以及对电池的安全监控，无论是车辆行驶、充电还是静止的状态都可完全覆盖。

而能保障哪吒汽车的全场景算法能力，就需要一个很好的大数据平台来支撑，这就借助了哪吒汽车背后的两大股东360和宁德时代的力量。在大数据平台和大数据分析上，360给予哪吒汽车很好的支持。宁德时代则为哪吒汽车提供了包括前期电池实验数据、生产数据，以及用车时的行驶数据，以此打造出了闭环的大数据平台。

有了天工电池的加持，哪吒S在续航表现上也有了足够的底气。据悉，搭载天工电池的两驱纯电版哪吒S其CLTC续航里程达715km，在同级中非常有竞争力。而增程版的哪吒S更是拥有NEDC纯电续航300km的表现，将成为拥有最长纯电续航表现的增程式车型。

并且，天工电池还在不断进化中。据张洪雷介绍，天工电池在2020年采用了标准化的VDA模组，目前进入2.0阶段，采用了CTP技术，成组效率和系统能量密度都有显著提升。而到明年，天工电池将进入3.0阶段，运用目前行业里最先进的CTC技术，届时电池成组效率可达85％，系统能量密度将超过210Wh/kg。

总结：虽然智能化是新能源汽车未来发展的趋势，但产品安全和车辆使用的能效一直以来都是新能源汽车发展的根本，也是有实力、有良知的车企最为重视的核心要素。

此次哪吒汽车推出的天工电池不仅确保了动力电池在安全和续航上的优势，还通过与360和宁德时代两个股东的支持，对电池全生命周期有了系统性的保障，不仅提升了用户的使用体验，还给行业树立了对动力电池新的评判标杆。