阳光电动力单年第20万台电控下线仪式在合肥举办

2021年11月8日，阳光电动力科技有限公司在合肥举行年度20万台产品下线仪式。

市场表现高歌猛进

作为国内电驱动产业的头部企业，阳光电动力近年来不断给行业带来惊喜，2020年全年交付电控近8万台，在我国新能源汽车乘用车电控排行榜上位列第6位。2021年1~10月，产品就已下线20万台，这一配套量远超去年全年水平。通常来说每年4季度是新能源汽车交付最热的时候，预期全年阳光电动力将出货电控27万台以上，甚至更多。

按照中国汽车工业协会的预测，2021年我国新能源汽车总销量将有望突破300万台，阳光电动力全年市占率也将显著提升。

业务聚焦 优势凸显

据悉，阳光电动力是阳光电源的全资子公司，自2010年起进入新能源汽车业务，已向各大主流乘用车、商用车企业配套电控、电驱动系统。合作的整车企业包括吉利、奇瑞、上汽通用五菱等，与其他驱动系统厂商布局电机、电控甚至减速器多领域的模式不同，阳光电动力始终聚焦于电控方向。

正是这种聚焦与专注，使阳光电动力在技术上做到领先。据了解，阳光电动力在电控功能安全、电磁兼容设计及灵活利用功率器件上，均有着极强的技术优势。尤其是功率器件应用，阳光电动力坚持采用分立器件并联，开发平台化的电机控制产品，使整车的动力配置更为多元化，满足不同车型的使用需求。近年来，推向市场的多款产品得到众多车型的青睐，本次年度第20万台下线的EC31产品，也是采用这一技术路线，兼容多种新能源车型。

24年积淀 实力雄厚 

2021年车用芯片市场迎来供应短缺的巨大挑战，新能源汽车电控需要使用大量元器件，除了控制芯片，功率半导体芯片的供应形势也极为紧张，甚至有器件的交付周期长达1年。阳光电动力背后有着一家发展24年，市值超过2500亿的集团公司加持，在全球化采购、供应链管理上无疑能够给予阳光电动力足够的经验借鉴，并且阳光电源自身主业也是围绕电力转换技术，供应链与电控产业几乎一样，形成了良好的协同效应。

对于阳光电动力来说，在11月初达到难度20万台是个不错的成绩，公司全年业绩表现可期，我们将持续关注这一电控企业的发展。