当前位置:首页>车讯>公司新闻>长安汽车发布新一代超集电驱,C385首次搭载惊艳亮相

长安汽车发布新一代超集电驱,C385首次搭载惊艳亮相

收藏 评论 时间:2021-08-24 18:08 作者:杨波 来源:EV世纪

8月24日,长安汽车首届科技生态大会举行,会上发布了“新汽车 新生态”全新战略,全面呈现长安汽车未来发展蓝图和转型高质量发展的决心。同时,下午的产品论坛上,长安汽车更亮出以“新一代超集电驱”为重点的多项重磅“黑科技”成果,长安汽车电车领域首款战略车型C385也惊艳亮相。

王 主题.jpg

新一代超集电驱

从最早的电机、电控、高压系统的全分散式布局,到后来的电驱动二合一、和如今主流的三合一,电动汽车的电驱动系统始终在追求高度集成化。尽可能的集成化不仅可以使核心系统的体积更小,体积功率密度更高,还可以降低故障率并提升驱动效率。长安汽车通过新材料、新工艺、人工智能等先进技术的深度融合,打造出拥有超高效率的超集(没写错,超集、集成双关)电驱系统,代表了技术融合的发展趋势。

大勇.jpg

长安汽车超集电驱系统将电机、减速器、电机控制器、DCDC/DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体,电驱总成最高效率>95%。这套系统拥有诸多领先技术,机械层面包括低阻力油封、高精度齿轮和主动润滑,电机方面包括油冷散热、发卡式扁线绕组以及超博硅钢片等等。相对于“三合一”电驱系统,其体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%、效率提升5%。

image009.jpg

另外的扩展方面,超集电驱动系统还可以满足超宽里程需求。基于长安新能源动力系统平台规划,新一代超集电驱系统开发了450V和800V两个系列化产品,可覆盖240V-800V电压范围,满足160-300kW功率需求,最大可满足400-1000km超宽里程需求。

image011.jpg

而此次发布的另一项黑科技——高频脉冲加热技术,是超集电驱达成高效率所不可缺少的一环。这项技术利用电驱的电感和开关特性,驱动电池和电驱之间产生高频脉冲电流,通过电池内阻实现自加热。这种加热方式相较传统方式,加热效率更高、加热更均匀。

根据长安汽车官方测试,在-30℃环境下,5分钟升温20℃,快速提升电池充放电效率和充放电性能,实现超低温出行畅快驾享。配合余热回收技术,提升续航里程40-70KM。


首款战略车型C385亮相,2022年推出

作为“香格里拉”计划稳步推进的最新成果,长安汽车全新专用电动平台的首款战略车型C385也亮相此次科技生态大会,新车集长安汽车多年造车经验、技术沉淀于一体,实现了汽车价值的多维进化。

image013.jpg

外观上,长安C385采用当下年轻人喜爱的溜背造型,融入大量科技、运动设计元素,配合兼具科技感与豪华感的隐藏式门把手、视野开阔的全景天窗、极具锋芒的贯穿式尾灯、以及凌厉果决的侧身线条,实现了颜值的全面进化。

在科技配置方面,长安C385搭载全球首发APA7.0远程无人代客泊车系统。APA7.0采用超感知硬件系统:共使用27个传感器,5颗专为解决停车场感知的4D成像毫米波雷达,12颗新一代编码超声波雷达,10颗高性能摄像头,单摄像头像素达800万。算法上利用深度学习和多传感器融合实现精准感知;通过视觉语义与特征融合实现精准定位;通过图搜索和优化算法应对复杂多变的停车场环境。

image015.jpg

最终实现在满足国家相关法规前提下,首发车库外的无人自主排队泊车功能——用户可直接在车库外下车,由系统自主排队,驾驶车辆自主通过道闸、自主寻找车位,自主泊车。

此外,前面提到的新一代超集电驱系统也将首次在C385上面搭载。同时新车也在服务上实现了全面进化,通过为用户量身打造的奢享私人管家式服务,开启面向未来的更智能、更安全、更便捷的绿色出行方式。

作者:杨波
已有
 
参与评论
网友评论
↓点击加载更多评论
精选图文
本周本月热点新闻
关于网站
关于我们 免责声明
招纳贤士 联系我们
帮助导航
服务中心常见问题
意见反馈网站地图
常用工具
汽车报价车型对比
品牌查询咨询低价
联系我们
客服电话:010-57793649
广告联系:010-57793649
Copyright ©2008-2021 21cnev.com All rights reserved.
Powered by 21cnev 京ICP备16029429号-1