特斯拉黑科技4680电池又有新进展，Model Y可能还能更便宜？

一位业内高管近日对《韩国先驱报》透露，" 三星 SDI 和 LG 能源已经开发出圆柱形 4680 电池的样品，目前正在工厂进行各种测试，以验证其结构完整性。此外，这两家公司还向销售商提供了 4680 电池的规格细节。"

去年 9 月，"4680 电池 " 在特斯拉电池日上首次亮相，具备无极耳、硅负极、无钴技术，马斯克 5 月曾在推特上表态，4680 电池将于 2023 年搭载在得克萨斯州生产的 Model Y 上。

与特斯拉以前的电池相比，该款电池的能量密度将提高 5 倍，续航里程提高 16%，动力提高 6 倍，成本降低 14%，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度将提高 7 倍。

对于特斯拉而言，高性价比的 4680 电池能进一步降低汽车生产成本，巩固目前中美欧主销市场的同时，能够进一步开拓东南亚、南美等低收入市场方。

特斯拉最近推出仅售 27.6 万元的 Model Y 标准续航版，入局 30 万元以下 SUV 市场。据报道，北京望京特斯拉体验中心的一名工作人员表示，" 此次 Model Y 的预订量确实非常火爆，新车排产订单已延后至 9 月份。"

电池厂商争夺 4680 订单 国内材料供应商有望受益

目前，特斯拉汽车电池的供应商为松下、LG 化学与宁德时代这三家。其中，松下、LG 先后被传出为 4680 电池打造生产线，LG 进展更快。

今年 2 月，券商 Meritz Securities 在一份报告中表示，LG 能源将 " 完成全球首次 4680 电池的量产，并开始供应。" 据韩媒 TheElec 报道， LG 可能会为特斯拉 4680 电池产线投资数百万美元，这一数字与竞争对手松下相当，后者也在为特斯拉在大阪的 Suminoe 工厂准备试点生产。LG 的目标是在松下开始大规模生产电池之前完成这条试点生产线。

三星 " 半路杀出 "，进度赶超松下，但它投身其中的消息并非无迹可寻，该公司早在今年 3 月举行的年度股东大会上透露，已开始研发下一代圆柱形电池，计划在 "2170" 电池的基础上扩大尺寸。

此前多家机构认为，在特斯拉积极推动电池技术进步、降本增效的过程中，国内供应链有望受益。考虑到特斯拉电池需求庞大和电池行业的技术密集型特点，特斯拉供应链的相关投资机会更加明确。