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绑定华为又牵手百度 极狐要打造两个行业标杆

收藏 评论 时间:2021-06-21 14:01 作者:段炼 来源:EV世纪

在4月份的上海车展刚刚与华为组成最强CP,并推出首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱与华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车——极狐阿尔法S 华为HI版后,极狐又于近日联手百度,发布了以极狐阿尔法T为基础,搭载百度第五代Robotaxi技术的新一代量产共享无人车Apollo Moon。

短短不到2个月时间,极狐与两大科技巨头在智能化和无人驾驶领域动作频频,让人们不禁对极狐未来的发展方向浮想联翩。

华为之后百度为何又找上极狐

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6月17日,ARCFOX极狐与百度联合发布了新一代量产共享无人车Apollo Moon,该车以极狐阿尔法T车型为基础,搭配百度第五代Robotaxi技术联合开发而成。Apollo Moon组成的共享无人车队有望在今年9月份上路,未来3年内,极狐和百度将向市场投放1000辆Apollo Moon共享无人车。

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而在两个月之前的上海车展,极狐刚与华为联手推出了极狐阿尔法S 华为HI版,这款车是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车,也是全球首款城市通勤自动驾驶量产车。极狐阿尔法S 华为HI版搭载华为鸿蒙OS和华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型,芯片算力高达400+TOPS,代表了华为目前最高阶自动驾驶水平。

为何在绑定华为推出了高阶自动驾驶量产车后又与百度联合推出共享无人驾驶车?两大科技公司又为何同时找到极狐做合作伙伴?

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面对人们的猜测,北汽新能源总经理代康伟介绍,极狐与华为是共同深耕普通消费者To C领域的全栈解决方案,极狐阿尔法S 华为HI版的高阶自动驾驶可为特定场景创造价值。而与百度发布的共享无人驾驶车是To B领域,能够解决某种商业场景。无论是与华为的合作还是百度的合作,都能够为品牌和用户赋能。

同时,代康伟表示,华为和百度都找极狐作为合作伙伴是因为极狐本身拥有整个架构上的信号打通能力。

极狐在最初设计时就对未来产品进行了定义,其IMC架构经过高标准设计与验证测试成熟,可以满足多车型规划,各类产品定义,多种关键技术与关键系统搭载,拥有高智能的电子电气架构与可升级的云端服务,高性能与高安全的三电技术。这让ARCFOX具有率先搭载智能化新技术的应用能力。

所以无论是华为的高阶自动驾驶ADS系统,还是百度的第五代Robotaxi技术,极狐的IMC架构都能兼容。而极狐的这个“基因”也不止局限在华为和百度,未来极狐的平台还能与更多企业展开合作。

极狐的目标是打造两个行业标杆

在和百度携手推出Apollo Moon无人共享车之后,极狐已经同时和两家知名科技公司在自动驾驶领域展开深入合作,并都会在今年内将产品实现商业化落地。

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极狐副总裁王秋凤认为,目前电动汽车领域的发展分为两种,一种是传统的驱动模式的改变,即从燃油车转变为纯电动汽车。还有一种是智能化方面的改变,从交互到自动驾驶以及未来汽车使用中不同应用场景下的全新体验,而极狐明显属于后者。

对于智能汽车领域的竞争,王秋凤判断,未来两到三年将进入智能汽车的黄金时代。

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从极狐未来两年的产品规划中可以看出,除了今年四季度将会交付的极狐阿尔法S 华为HI版车型外,极狐与华为还将推出三款华为INSIDE车型。 

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同时,极狐与百度的Apollo Moon共享无人车也会在2023年达到1000台的投放,占百度Apollo共享无人车投放的1/3。

对于极狐的目标,王秋凤表示,极狐将打造两个标杆,一个是在主驾操控的情况下打造车辆的性能标杆,另一个则是在自动驾驶领域成为全球自动驾驶的标杆。

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而除了自动驾驶外,极狐在其他用车领域也在朝着智能化方向迈进。据北汽新能源工程研究院副院长曹琛介绍,北汽新能源经过多年对智慧能源的探索,在换电业务上拥有全套解决方案,特别是在针对To B业务上,有比较成熟的技术和运营经验。随着极狐与百度共享无人车的投放,将考虑把北汽新能源的换电技术应用到共享无人车运营场景当中。

并且,极狐还在无线充电和AVP自动泊车技术上进行了布局,未来拥有固定车位的用户将可以享受到车辆自动停泊、自动充电的体验。

极狐今年核心是提高品牌认知度

虽然已经深度绑定了两家科技巨头,并且在智能化上有重大的布局,不过极狐品牌目前仍面临不小的压力和挑战。

今年前5个月,极狐品牌车型的上险量分别为:1月147台;2月59台;3月82台;4月90台;5月191台,5个月总上险量仅有569台,距之前极狐制定的2021年1.2万辆的销量目标存在比较大的差距。

对此,王秋凤表示,目前的销量根据极狐的渠道建设和传播节奏来看在预估范围之内。并且虽然数量不高,但极狐近几个月的销量还是逐月递增的,6月份的销量表现也会优于5月。

同时,王秋凤强调,销量不是极狐今年重点的考察目标,作为一个新的品牌,极狐今年的核心是提升品牌认知度和产品的美誉度。

据王秋凤介绍,极狐将朝着以用户为核心的整体管理体系去变革,今年下半年对用户运营的核心是开放,通过滚雪球的方式,实现粉丝的更多转化,把陆续增加的车主运营好。

在渠道建设方面,极狐预计在6月底完成60家店面的铺设,在下半年还将陆续建立40家店,力争在今年内完成100家店面的渠道数量。

除了传统的经销商和集团合作之外,极狐还会探讨新的渠道体系,提高线上数字运营和线下用户运营的能力,近期将会有新渠道和新模式的战略性合作会发布。

作者:段炼
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