6月18日,以“新起点、新战略、新格局”为主题的2021中国汽车论坛在上海开幕。
在主题为“汽车产业高质量发展时代中国的机会与挑战”对话环节中,东风汽车集团有限公司副总经理尤峥发表了自己的看法。
他表示,希望行业协会能够出台有关碳达峰的具体实施路径,让车企有一个共同遵循的技术路线和发展方向。
此外在芯片以及国7排放等领域,也是当前主机厂所面临的巨大挑战。
“在新能源汽车的使用层面,相比于一二线城市,三四线市场存在着充电设备仍不够完善的情况,而当未来我们的新能源产销达到2500万以上时,它将会成为制约产业发展的一个大问题。”
今年4月,东风发布了科技创新“跃迁行动”并将其提升到了集团战略高度。
尤峥表示,面向十四五乃至十五五,东风将全面做好科技方向的准备,掌握核心技术,力争在新赛道上跑的更快更远。
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础