现代汽车公司近日与LG新能源等公司就新能源出租车电池的租赁和电动汽车电池在储能系统中的可持续再利用签署了谅解备忘录。
据官方介绍,现代汽车希望通过这项协议来减轻运营商购买电动汽车的初始成本负担,实现电池的环保再利用,从而促进电动汽车生态系统的发展。

根据这项协议,出租车运营商KST Mobility将把新购电动汽车电池的所有权出售给Hyundai Glovis,由前者每月支付电池使用费,以此降低购买电动汽车的初始投资。
同时,Hyundai Glovis将提供电池租赁服务。当大量使用后更换电池时,拆下的电池将在储能系统中重新使用,以便为电动汽车出租车快速充电。LG新能源则将通过购买使用后的电池来分析其安全性和剩余价值。
据悉,在这种商业模式下,现代汽车将监督整体业务运营,并为使用后返回电池的车辆提供电池保修和更换电池服务。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化