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奥迪Q4 e-tron年底前亮相 续航超500km/有望推出5种动力

收藏 评论 时间:2020-09-08 14:56 作者:赵佳 来源:EV世纪

斯柯达Enyaq iV车型不久前刚刚在海外首发。不久前大众ID.4车型官方也公布了内饰官图,也将在不久后与我们见面。两款车型均基于大众MEB平台打造而来,为不同品牌的兄弟车型。近日,该兄弟组合的第三位成员奥迪Q4 e-tron在测试时也被外媒拍摄到了,根据信息这款车型将在今年年内与我们见面。

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由于车辆还处在重度伪装状态,我们能够观察的细节非常少。从外观轮廓我们可以看出,新车运用了很多平直的线条设计,与斯柯达Enyaq iV和ID.4并无太多相似之处,很难看出这是出自同一平台的产品。

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侧面设计上,由于底盘下方需要布置电池,因此采用了高窗线的设计风格。腰线设计也比较平直,从车头一直贯穿至车尾,视觉效果流畅。轮圈方面并未使用ID.4车型上超大尺寸的轮圈,视觉效果上略微差了一些。车尾细节透露的也比较少,从图片中我们可以看到,车辆并未使用贯穿式尾灯。

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动力方面,根据此前曝光的消息显示Q4 e-tron将搭载一套双电机四驱系统,最高和输出功率225kW。动力电池容量达82千瓦时,WLTP工况下续航里程为450公里。充电功率最高125 kW,可在半小时内为车辆充电80%。

除了以上动力版本之外,我们推测Q4 e-tron会有不同动力系统和续航的版本。由于其与斯柯达ENYAQ iV为姊妹车型,可以通过斯柯达ENYAQ iV推出的不同动力版本进行推测。

斯柯达ENYAQ iV共发布了5种动力版本和三种电池容量。首先入门级ENYAQ 50 iV配备109 kW后置永磁同步电动机,最大扭矩为220 N·m。其动力电池总容量为55 kWh(可用容量52 kW),续航里程可达340 km。

ENYAQ 60 iV搭载的是后置132千瓦,最大扭矩为310 N·m的永磁同步电机,动力电池容量62千瓦时电池(可用容量58千瓦时)纯电续航390公里。ENYAQ 80 iV搭载的是一台150 kW,最大扭矩310 N·m的永磁同步电机,动力电池容量82千瓦时(可使用77千瓦时),在WLTP工况下续航里程510 km。

除了以上动力版本之外,ENYAQ iV还有两款四驱车型,分别为80x iV和ENYAQ RS iV,其中80x iV电动机总输出功率195 kW,RS iV总输出功率225 kW,百公里加速6.2秒(与Q4 e-tron同款动力),两款车型动力电池容量均为82千瓦时电池(可使用77千瓦时),续航里程均为460公里。

作者:赵佳
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