据国外媒体报道,停产近50天的特斯拉弗里蒙特整车组装工厂和内华达州超级电池工厂,上月已开始恢复正常运营,电动汽车的生产也逐步走上了正轨。

但由于特斯拉的这两大工厂,在二季度近一半的时间未进行生产事宜,弗里蒙特工厂又是特斯拉旗下产量最大、在生产车型最多的电动汽车整车生产工厂,停产一个多月对特斯拉就难免会产生很大的影响,已有分析师对特斯拉二季度电动汽车的交付量进行了预计,预计结果同比环比均有明显下滑。
对特斯拉二季度电动汽车的交付量进行预测的是,是伯恩斯坦的分析师托尼.萨柯纳吉(Toni Sacconaghi)。
对于二季度,托尼.萨柯纳吉表示这对特斯拉来说是非常艰难的时期,但他仍相信特斯拉能交付约70000辆电动汽车。
托尼.萨柯纳吉预计特斯拉二季度交付约70000辆电动汽车,也就意味着这一季度特斯拉的交付量,同比环比均会有下滑。在去年二季度,特斯拉共向消费者交付了9.52万辆各种型号的电动汽车,上一季度则是交付了8.84万辆。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化