9月27日,坤泰车辆系统(常州)有限公司举行产品战略发布会,坤泰自主研发的7速双离合自动变速器DCT280正式量产下线,填补了自主品牌高端变速器领域的空白。

同时现场发布了驱动、转向、制动、悬架模块的战略产品及技术:
DHT300: 混合动力变速箱, 可灵活搭载多款发动机,可将油耗减少40%,紧凑的结构可节省车内空间,成本也低于现有市场产品,采用坤泰自行研发的生命周期管理系统。
DP-EPS:电子转向系统,精准安全,线控底盘核心部件,可应用于混动和纯电动,可实现与底盘协同控制,采用坤泰自行研发的生命周期管理系统。
I-Chassis:智慧底盘,线控底盘模块化结构,智能驾驶的必要,可实现无缝协同控制,采用坤泰自行研发的生命周期管理系统。
智能驾控模块:自研ADU(Automatic Driving Unit)域控制器,可应用于低成本低速封闭场地无人驾驶,及公开道路高度自动驾驶。
坤泰车辆系统(常州)有限公司位于常州经济开发区,占地面积530亩,总投资104亿元。目前,项目一期建成6万多平方米生产车间,设备自动化率超过70%。
坤泰车辆系统(常州)有限公司致力于汽车关键零部件设计研发、生产制造的高科技企业,以车辆智能化为研究方向,业务涵盖动力传动、电子转向、智慧底盘、智能驾驶等四大领域,通过不断的科技创新,努力实现关键核心部件的标准化、智能化。致力于为客户提供最高质量的汽车核心系统整体解决方案,满足不同客户群体的个性化定制需求。
公司现建有汽车关键核心零部件工程技术研究中心,形成德国、苏州、常州三级研发体系,拥有完全的正向研发能力,涵盖产品的概念设计、产品研发和应用研发的全流程,通过建立了国际先进的硬件设计开发、软件开发标定、试验测试体系,为公司产品的不断更新换代注入了强劲的动力,研发团队进行多项技术攻关,在产品关键核心技术上取得重大突破。
深耕汽车流通十余载,以数据赋能汽车行业高质量发展
十余年来,凯达卓越深耕汽车流通领域,业务覆盖品牌数量、城市数量、
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
2019中国汽车论坛|杨敏:2019年底预计充电桩保有量将达到140万台
充电联盟副秘书长杨敏表示,2018年我国充电基础设施建设增速有所放
新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴政策最终会退出
4月18日,在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上,比亚迪汽车销