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12.68万元起续航401km,奇瑞新能源艾瑞泽e到店

收藏 评论 时间:2019-09-04 19:02 作者:杨波 来源:EV世纪

4日起,奇瑞新能源在2019年的两款重磅车型之一——艾瑞泽e已经开始陆续到店。艾瑞泽e于早前的8月25日正式上市,补贴后统一售价12.68-14.38万元,NEDC综合续航里程401km。新车在外观上延续了艾瑞泽系列的经典造型,内饰方面则进行了全面换新,在用料和配置上有了堪比换代的提升。

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在奇瑞新能源完全独立运营后,其在两款新车的命名上全部取消了名称中的数字代号,并且在设计方面努力形成自己的独特风格。如艾瑞泽e在外观上进行了小幅修改,前脸与瑞虎e达成家族化的统一样式,同时新车还在内饰方面有了不俗的提升。不过在续航方面,艾瑞泽e的NEDC综合工况续航依旧为401km,与此前的艾瑞泽5e相比没有变化。

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艾瑞泽e延续了非常经典的艾瑞泽系列家族外观设计风格,车头下压同时尾部略微上翘,配合侧面上扬的双腰线,整体散发一股非常强烈的运动气息。

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全新的前格栅样式层次感非常不错,主要由三部分组成:底部是与车身同色的大块饰板,配有类似镂空感的装饰;中部为一条粗壮的亮黑色饰条,其与两侧的大灯组相连;最顶部则是一小条蜂窝状的饰条。

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艾瑞泽e配备了带透镜的远近光一体式大灯,光源为卤素材质,内部采用了熏黑处理,显得还是非常“有神”的。前保险杠两侧设计有造型比较夸张的导风口装饰,其内部添加了一组LED日间行车灯。

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艾瑞泽e的直流快充接口位于车头的LOGO盖板内,轻按LOGO底部的按键后,盖板即可向上弹开。

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艾瑞泽e的长宽高分别为4572mm*1825mm*1496mm,轴距为2670mm。在紧凑级的纯电动用车中,尺寸比较中规中矩。

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交流慢充口位于车辆的右后侧,车内为其专门设计了一个单独的开关,涂成了较为醒目的红色。

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从车尾可以比较明显的看出艾瑞泽e的俯冲姿态,微微凸起的“小鸭尾”设计为饱满的尾部增添了一丝运动感。

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车尾的元素布局上比较简单明了,两个尾灯组面积不大不小较为适中,右上角是全新的“奇瑞新能源”标识,下保险杠上配有三颗倒车雷达探头。

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艾瑞泽e配备了一套双色的花瓣样式轮毂,视觉效果与老款车型相比更加有质感。在轮胎方面,新车使用的是佳通Giti Comfort系列,尺寸为205/55 R16。

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进入艾瑞泽e车内,才会发现这次升级换代的精髓所在。新车在内饰的造型布局上更加现代和富有设计感,中控台整体偏向驾驶员一侧,空调出风口采用了时下流行的扁平隐藏式,换挡杆和中央扶手区简洁流畅。另外在配色和用料层面,艾瑞泽e使用了非常容易凸显豪华感的棕黑色内饰搭配,且在中控台台面、四门等位置均使用了软性/皮革材料包覆,质感营造的非常出色。

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方向盘为三幅式设计,造型时尚且有不错的立体感。外圈采用真皮包裹,皮质非常细腻触感非常好。同时在左右的3、9点位置还设计了大量的多功能按键,左侧可以控制定速巡航和液晶仪表等功能,右侧控制多媒体系统。

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艾瑞泽e采用了7英寸全液晶仪表,左侧显示时速和续航,右侧显示能量输出。中间可以显示数字仪表、瞬时电耗、导航和多媒体等,信息显示非常丰富。

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10英寸的中控触摸式大屏,与整个中控面板在同一平面,相比内凹的屏幕样式,这种设计更容易给人一种高级感。

大屏的触控反应比较灵敏,反馈迅速,功能也非常全面,内置了高德地图、喜马拉雅FM、酷我音乐等常用娱乐软件,且与液晶仪表支持双屏互联功能。

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屏幕底部设计了一排用于控制大屏的实体按键,包括音量、开关、主菜单、导航等,便于驾驶员的盲操作。

再靠下则是空调控制区域,所有按键均为触控式,两侧的实体旋钮分别用来调整温度和风量。

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艾瑞泽e为前排成员准备了两个USB接口,以及一个12V电源。

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换挡杆则非常新潮的使用了可升降的旋钮式档杆,启动和熄火后的仪式感非常强。

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旋钮两侧是驾驶相关的功能区,左侧为电子手刹和AutoHold,右侧为驾驶模式选择、ESP开关和雷达开关。

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给前排成员预留的储物空间也非常充裕,包括两个带有限位器的杯架、一个手机/钥匙槽、一个卡槽,扶手箱的深度和容积也还不错。

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艾瑞泽e的座椅采用了皮质非常柔软的人工皮革面料,细节上也比较考究,菱形缝线工艺与打孔皮拼接这种搭配,往常只应用在部分豪华车上。

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后排的坐垫长度刚刚好,对大腿的支撑充足,没有为追求腿部空间而去缩短。

另外艾瑞泽e为后排成员准备了独立的空调出风口,一个USB电源接口,以及双杯架。

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动力方面,艾瑞泽e搭载一台全新的永磁同步电动机,电机最大功率120kW,最大扭矩250N·m。与前代车型相比扭矩没有变化,功率提升了30kW。动力电池为三元锂材料,总容量54.3kWh,综合工况续航401km。电芯由天津捷威电池提供,电池系统PACK也由天津捷威动力完成。

编辑总结:全新艾瑞泽e虽然外观没有让人眼前一亮的变动,但与用户更贴近的内饰设计做出全面换新,提升质感的同时也改善了便利性。虽然续航依旧为401km,但动力方面的提升会带来更好的驾驶感受。面对更为严苛的补贴政策及越发竞争激烈的纯电动汽车市场,艾瑞泽e凭借出色的性价比,结合传统车企的品牌价值及更为可靠的售后体系,应该能够赢得不少消费者的认可。

作者:杨波
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