综合续航400km起步 三款超具性价比A级纯电动汽车推荐

吉利帝豪EV 450

帝豪EV450几乎是与比亚迪e5 450同步上市的车型，其补贴后售价为13.58-15.58万元，终端价格在三款车型之中最高。吉利官方早前曾公布了一项保价政策，在3月31日前完成下订的用户，可享受2018年补贴标准。

在外观方面，帝豪EV450走的是内敛中庸的路线，整体风格比较适合大众口味，不能说他有多漂亮，但也挺协调不算太难看。

帝豪EV450尾灯造型进行了全新设计，之前老款车型尾灯是一个三角形，新款改为了这种长条的形状。内部光源也进行了升级，均采用了LED灯带式光源，显得比较有档次感。

车辆的长宽高分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm，在三款车之中尺寸没有太大优势，差距倒也不明显。

帝豪EV450的内饰延续了外观内敛的设计风格，用料在同级中应该算是处于中上水准，内饰覆盖件大量使用了软性材料，亚光铝材质的运用也为整个内饰营造出来不错的质感。

中控的8英寸触摸屏显示效果细腻，同时帝豪EV450搭载的G netlink3.0系统功能比较丰富，可以实现车机互联、语音控制、导航等功能，且车辆内置了行车记录仪、在线客服等非常实用的功能。

储物空间上帝豪EV450基本与e5 450持平，没有太多的问题，也没有太大亮点。

帝豪EV450搭载的电机经过升级之后，最大功率为120kW，最大扭矩为250 N·m，0-100km/h可以在9.3秒内完成，最高时速为140km/h。

帝豪 EV450 的动力电池容量从 EV300 的 41kWh 升级到 52kWh，综合工况续航400km，电芯来自 CATL。

帝豪EV450在直流快充下速度与艾瑞泽5e 450相同，30分钟内即可完成30-80%的充电过程。同时，帝豪 EV450 提供ITCS 2.0 电池恒温系统，动力电池在 -30℃~55℃的环境下正常使用。

编辑总结：这三款车型虽然续航部分几乎旗鼓相当，但在外观设计上的差异还是蛮明显的。奇瑞艾瑞泽5e 450的设计更年轻化，运动色彩更强一些；帝豪EV450则偏稳重，容易被各个不同年龄层段的消费者所接受；比亚迪e5 450的设计源于早期燃油车型速锐，看起来似乎与当下的主流设计有些脱节。

在空间方面，艾瑞泽5e 450的储物及乘坐空间要更好一些，且在配置水平和一些彰显新意的设计方面表现更出色。另外，其价格优势十分明显，在刚刚公布的2019年新能源补贴大退坡的背景下，艾瑞泽5e 450有着更高的性价比。