综合续航400km起步 三款超具性价比A级纯电动汽车推荐

比亚迪e5 450

比亚迪e5 450上市较早，2018年3月即正式推出，补贴后售12.99-13.99万元，比亚迪官方表示，2019年补贴政策不会影响其终端售价。较上一代e5而言，新车主要是将磷酸铁锂电池更换为三元电池，续航有所提升。未来e5系列大概率可能会划归至比亚迪定位中低端的e网渠道下。

新车在外观方面延续了老款车型的设计，几乎没有什么改变。中规中矩的造型设计让它比较容易被人接受，前格栅处蓝色元素则表明了纯电动车的身份。

前后灯组均采用卤素光源，而且，无论是高配车型还是低配车型都没有配备日间行车灯，这就有点说不过去了。

比亚迪e5 450的长宽高分别为4680mm*1765mm*1500mm，轴距为2660mm，尺寸与老款车型相比没有变化，而这样的尺寸表现在同级别车型里算是中规中矩吧。

比亚迪e5 450的内饰也基本延续老款车型的设计，对称式布局和谐耐看。由于其定位较低，主要面向公共出行领域，在设计和用料上走的是朴素而实用的路线。

7英寸的中央显示屏只有顶配车型配备，是车内唯一的科技娱乐配置。除常规的媒体娱乐功能外，还具备云服务、导航等功能。

比亚迪e5 450的储物空间依旧比较常规，没有太大亮点，副驾驶手套箱的容积较艾瑞泽5e 450来说略小，中央扶手的杯架只有一个，且位于档把前面的储物槽略浅。

比亚迪e5 450配备一台最高功率160kw，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。

动力电池为比亚迪自行生产的三元锂电池，可以支持综合工况下400km的续航里程，与艾瑞泽5e 450相当。

充电方面，比亚迪e5 450的直流最大充电功率由40kW提升至60kW，缩短了充电时间，1.5h可以完全充满电量。