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纵驰-30°C极寒冰湖 北汽新能源EX5、EU5用实力与冰面较劲

收藏 评论 时间:2019-01-26 21:11 作者:综合报道 来源:EV世纪

1月23-26日,-30℃,寒气凛冽,洒水成冰,呼伦贝尔市海拉尔冰雪试驾基地迎来了一场冰雪盛宴,“行达天下——2019北汽集团冰雪体验营”在此拉开帷幕。北汽新能源(北汽蓝谷600733)全智能长续航纯电SUV EX5、人工智能轿车新典范EU5,开启了为期三天的极寒冰雪驾驶之旅。

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智能三电技术保驾,EX5、EU5极寒启动“一触即发”

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在体验营启动仪式前,北汽新能源EX5和EU5在试驾基地进行了一场低温性能测试。在近-30℃极寒气温下放置一夜的北汽新能源EX5和EU5,一次启动成功,所有运行参数正常,各项功能均可正常使用,引得现场媒体老师一阵哗然,甚至亲自进入车内,感受车内温度,说出了“我在北方的极寒里四季如春”这样的经典歌词。

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启动后,两车立即打开空调及除霜风口,2分钟内迅速吹开凝结在风挡玻璃上的冰霜,车手挂上S档,一路绝尘,在湖面上进行加速、压弯、漂移等极限驾驶表演,充分展示了北汽新能源EX5、EU5在极寒条件下三电系统的稳定性与优异的操控性能,以及低温环境下使用的可靠性,这也在某种程度上验证了北汽新能源EX5、EU5能够满足北方用户的冬季用车需求。

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北汽新能源EX5、EU5能有如此出色的表现,离不开其所采用的e-Motion Drive 3.0智能电控系统、以及低温充电预加热技术的保驾。

EMD3.0智能电控系统能够智能管理电池,优化电机动力输出,系统化调教整车性能,作为北汽新能源EX5和EU5的大脑,全面监测整车260个部件数据,成为其应对各种复杂情况的武器。低温充电预加热技术,则充分保证了北汽新能源EX5和EU5在极寒条件下能够顺利、快速充电,保持车辆电池活性,实现冷启动一次成功、快速进入正常行驶状态。

除此以外,北汽新能源EX5搭载着车对车充电功能(V2V)、车载外供电功能(V2L),不仅可以作为其他新能源车辆的紧急电源,也可以为各类电器供电,让你再远行的路上更加享受便捷新生活。

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智能驾驶辅助+专业底盘调教,EX5上演冰面极限漂移

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1月24日上午9时30分许,北汽新能源EX5和EU5驶上期待已久的呼和诺尔湖冰雪试驾体验赛道。这条由国际专业团队打造的顶级冰雪性能赛道分为两段,性能操控A赛段长度2.7.km,性能操控B赛段长度3.0km,两段赛道弯道总数超过100个,充分满足车辆的冰雪性能测试需求。

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在性能操控赛道上,面对摩擦系数仅为0.1的冰面,北汽新能源EX5与EU5搭载的EMD3.0智能电控系统根据车辆行驶状态动,通过毫秒级指令传输,实时匹配电量与动力输出,配合专业级SUV底盘调教,有效防止车身侧倾过度,应对各种弯道从容不迫。

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此外,北汽新能源EX5、EU5还搭载了前几日在同一场地上进行试驾的奔驰GLA等车型所配备的ASR智能驱动防滑控制系统,通过对比监测轮速及实际车速,判断车轮是否打滑,实时控制电机输出扭矩,防止车辆出现打滑情况。

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北汽新能源EX5、EU5配备的One Pedal单踏板能量回收系统,不仅在制动时可通过动能回收提升车辆的制动性能,同时也能避免因回收强度过高引发车辆打滑,确保北汽新能源EX5、EU5冰上制动的稳定性,让北汽新能源EX5、EU5在性能操控上可与奔驰GLA媲美。

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在竞速赛道上,北汽新能源EX5和EU5充分展示了纯电动车型动力性能强、动力信号传输快的优势。参与试驾的媒体老师在驾驶北汽新能源EX5进行赛道体验后表示:“北汽新能源EX5作为纯电动SUV车型,在保持高离地间隙的同时,相比于同级燃油车型起步更快,动力更强,尤其是搭载EMD3.0智能电控系统让北汽新能源EX5的冰面驾驶达到了异常轻松的程度!”

极寒鉴证技术自信,EX5将成为下一个纯电明星

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在同一赛道上,“2019梅赛德斯-奔驰冰雪对决”试驾活动18日刚刚结束。奔驰首款纯电动车型EQ未能参加今年的冰雪对决,这让北汽新能源EX5和EU5失去与奔驰EQ来一场正面性能对比机会,期待来年有机会同场竞技。

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北汽新能源EX5和EU5作为智能化车型,勇于接受极寒挑战,展示了北汽新能源对产品品质与技术的信心。其优异的表现,也验证了北汽新能源当下的技术与产品实力。在汽车产业智能化升级的大背景下,无论技术还是产品层面,北汽新能源都已经做好了领跑新时代的准备。

1月27日,EX5将在云南昆明正式上市。届时,相信凭借达尔文系统加持的智能化优势,以及行业领先的低温性能,北汽新能源EX5将凭借智能化、长续航的优势,为用户提供更加智能、便捷、高品质的出行体验,引领2019年中国纯电动汽车产品的持续升级。

作者:综合报道
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