据国外媒体报道,2016年就开始不断传出苹果研发汽车的消息,四处挖掘工程师、在德国柏林秘密设立研发实验室、离职的硬件高管再度出山等各种与苹果研发汽车相关的消息铺天盖地,苹果研发汽车在硅谷也成了公开的秘密。苹果CEO蒂姆·库克(TimCook)去年6月份首次公开承认,他们正在研发自动驾驶软件,但现在这一计划进展似乎并不顺利,前员工透露方向上的频繁调整已导致数百人离职。
这一消息是由苹果自动驾驶汽车项目团队的五名前员工透露的,他们表示自动驾驶方向的多次调整,挫伤了员工的信心,数百名员工因此而离开。而在两年前的高峰时期,自动驾驶项目团队有1000多人。
这五名消息人士还透露来看,苹果自动驾驶项目缺乏明确的计划,也没有近期的商业目标。
外媒在报道中表示,苹果最初的雄心是自主研发纯电动自动驾驶汽车,引领下一代的汽车发展潮流,在很长一段时间内,苹果也致力于将这一目标变成现实。
但在去年6月份,库克首次承认苹果正在研发自动驾驶软件,与最初的雄心就已有了距离,当然也不能排除库克是出于保密方面的考虑而只承认其中的一部分。
而在外媒最新的报道中,苹果在自动驾驶方面的目标似乎又有缩水,目前已将精力集中在了开发供员工使用的自动驾驶通勤车,将利用大众最新款的T6进行改装,他们已同大众达成了协议。
苹果在寻找自动驾驶汽车项目的合作伙伴方面也并不顺利,大众也并非他们的第一选择,他们最初是寻求与豪华汽车制造商宝马和梅赛德斯-奔驰合作,但这两家厂商不愿意将数据和设计的控制权交给苹果,多次谈判也没有达成结果。
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础