在电池厂边上生产新能源 上汽乘用车于宁德投建第四工厂

　　不知道是为了节省些电池的运输费，还是早有协议在先，上汽乘用车这次玩了一波非常6的操作，直接将整车工厂建在了电池厂边上。据上汽内部人员透露，上汽乘用车将于福建宁德建立一座全新的工厂，主要用于生产旗下新能源车型，这也是继郑州工厂之后上汽乘用车的第四座工厂。

去年全球动力电池出货量第一的宁德时代（CATL）的总部就位于福建宁德，而且，上汽和宁德时代去年还成立了两家合资公司——时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司，不过，这两家合资公司的生产基地都在江苏常州溧阳。

　　据网上的相关招聘信息，及当地网友的反馈来看，这一消息基本可以坐实了。

　　作为上汽集团的全资子公司，上汽乘用车目前拥有荣威、MG名爵两大自主品牌。经过上汽乘用车近几年的良好运作，荣威、MG已经开始渐渐散发活力，凭借高能效的传统“蓝芯”+新能源混动“绿芯”两套动力系统，及上汽设计团队的出色表现，打造出了多台网红车型，成为了上汽集团销量的一个增长点。

　　数据上，上汽荣威、MG名爵两品牌在2017年的总销量超过52万辆，同比增长62%。而截止到2月底，荣威、MG名爵在2018年共销售46966辆，占上汽集团1-2月总销量1172909台的4%，跃居乘用车销量排行第九名。

　　荣威品牌的主力销售车型为RX5紧凑级SUV，依托比较偏欧洲范儿的成功设计，和非常具有性价比的配置水平，RX5成为了荣威品牌的首辆爆款车型。而在其基础上打造而来的eRX5插混版及EXR5纯电动版车型都保持着非常稳定出色的销量表现。同时，荣威品牌在2017年三季度又推出了i6系列紧凑级轿车，顺势而生的ei6同样强势，前两月共计售出3159台，与eRX5不相上下。

　　除此以外，荣威品牌还有主打商务行政出行的中级插电式混动车型e950、微型纯电动汽车E50、及马上就要上市的纯电动休旅车荣威Ei5，在新能源产品的布局上可以说非常完整。

　　MG名爵品牌在新能源方面发力较晚，毕竟在从南京汽车接手这个当时表现并不理想的品牌后，上汽需要几款能为其打开销量和口碑的全新产品。之后上汽MG名爵推出了锐腾（GS）、MG 3、MG GT、MG ZS等多款在颜值和实力上均非常不错的家用车。2018年，MG名爵也将不可避免的打造其新能源产品，首款车型将会基于MG6打造，定位为一款插电式混动轿跑车。