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体积大不一定功率高 下次充电真得长点心

收藏 评论 时间:2018-03-14 17:13 作者:赵佳 来源:EV世纪

人们在生活中常常会有一些潜意识,就例如在汽车领域,小白用户只会通过一台车的体型来评价车的价值,往往个头大的那些会占据很大的优势。

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这种潜意识在我们生活中随处可见,例如在使用电动车充电的过程中,就会优先找一个大的充电桩来充电。我们认为大的电桩内部可以安装更大的变压器,因此功率就高。而小的充电桩体积本来就没多大,怎么可能有高功率哪?

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现实就是这么打脸,今天我在充电的过程中就遇到了这两个充电桩。结合之前的充电经验,毫不犹豫的就选择了个头大的电桩来为车辆充电。以往在遇到体积相差不多的电桩时都会看看电桩后面的铭牌,可以说全部都是个头大的功率高,所以这次就没多想,还能有什么意外咋地。

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充电等待中闲来无事,外加有点职业习惯,就跑到了电桩后面看了看铭牌,体积大的充电桩输出功率是500V 120A,总输出功率为60kW。在充电桩领域,算是体积和输出功率成正比了吧。不像新能源发展初期的旧国标电桩,个头不小,功率能有30就不错了。

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在这个充电桩边上还有个小体积的桩,心想,个头这么小放在这里是不是“充数”来了,于是就开始找铭牌看看究竟。一看不要紧,这小电桩输出功率竟然达到了120kW,是他旁边那台大电桩的两倍。

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目前城市中的电桩经常有功率虚标现象,所以我决定为大家试试看。

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更换电桩前

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更换电桩后

试用证明,电桩的输出电压的确比刚刚那台高了50V左右,只不过由于车辆即将充满,已经变为了涓流充电,电流值比较小。我相信当车辆电量较低时,该电桩的输出电流同样能够达到120A以上。

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随着科技的发展,真没想到,在这么小体积的电桩都能够做到120kW的功率,还有一种可能就是变压器的配电箱内。这些都不要紧,我们纯电动车主要知道,不要根据电桩外观体积判断充电功率大小,通过铭牌来选择充电桩或许就能为您节省更多的时间。


作者:赵佳
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