据国外媒体报道,特斯拉新电动卡车Semi已经应用到“生产”,开启了第一次运输。
这次运输是为一个熟悉的客户进行,而特斯拉本身也是该公司的客户,这些Semi电动卡车上装载的是从Gigafactory工厂装配线上运来的电池组,要运往位于加州的特斯拉弗里蒙特汽车厂。
埃隆·马斯克在工作中分享了一辆卡车的照片,一辆是黑色的,另外一辆是银色的,它们都带有那种航空发动机罩。卡车还上装载了全尺寸的拖车。
从Gigafactory到弗里蒙特工厂大约有4个半小时路程,行程约260到270英里。虽然这并不是一项长期的合作,但它可能对大量的客户非常有用,而且特斯拉自己也需要定期与自己的运输车队合作运输电池组。
特斯拉将这次运输成为“生产”运输,但Semi的实际生产目标似乎仍是2019年,交付更是要等到2020年。尽管如此,这批货物运输应该会给其他公司提供有价值的信息,尤其是它现在还有大量积压的客户订单需要处理。
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础