EV早点：我国新能源汽车全球占比50%；华泰EV160R将于本周上市

1，我国新能源汽车全球占比50%

作为第八届清洁能源部长级会议暨第二届创新使命部长级会议的重要边会之一——2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛今天在北京召开。科技部部长万钢在致辞中表示，中国的新能源汽车取得重大进展，2016年底，中国新能源汽车的产量突破了50万辆，保有量超过了100万辆，在全球的占比达到了50%。（来源：人民日报）

点评：新能源汽车补贴再提高一倍，全球占比70%也有可能，但是这样违反市场经济规律的行为不能再持续下去了，不然虚高的数据可能会让领导人决策失误。

2，吉利帝豪PHEV新谍照曝光 外观内饰皆有改动（点击阅读原文）

近日，有媒体曝出吉利新帝豪PHEV的伪装谍照。与之前上海车展首发亮相的帝豪PHEV相比，新的帝豪PHEV在外观和内饰上都有所调整。新车预计将于2017年下半年上市，将与比亚迪秦100和荣威ei6展开竞争。

吉利帝豪EV于2015年11月份上市，销量一直领先同级别车型，2017年3月改款后更是成为紧凑型纯电动车型中最具竞争力的一款产品。所以很多消费者也都对帝豪的插混车型有所期待。（来源：EV世纪）

点评：吉利初上市场并不惊艳，但每次变动都有提升，相对于比亚迪的“起手王炸牌”打到现在这个局面，吉利的产品规划还是更胜一筹。

3，比北汽EC180还要便宜5000元 华泰EV160R将于本周上市（点击阅读原文）

EV世纪日前从华泰新能源官方获悉，继华泰EV160B于5月份正式上市后，华泰新能源旗下第二款微型电动汽车华泰EV160R也将于6月11日和6月17日分别在河北石家庄和山东潍坊上市。

据悉，在不考虑国补和地补的情况下，EV160R的最终落地价或为4.48万元，比北汽EC180的4.98万元要低5000元，可以说在微型电动汽车领域有着非常大的价格优势，该价格与部分低速电动的高端产品相比也很有竞争力。（来源：EV世纪）

点评：比北汽的EC180还低了10%，要是能在北京上市，占号车型又会有变化了。

4，外媒:美国退出《巴黎协定》后 全球电动汽车厂商纷纷转向中国

瑞士《新苏黎世报》网站6月4日刊登题为《中国成为全球电动汽车中心》的文章称，特朗普宣布美国退出《巴黎协定》后，汽车厂商纷纷转向电动汽车领域增长最快的中国。就连美国加利福尼亚州州长也想直接与中国进行合作谈判。

报道称，在美国总统宣布退出《巴黎协定》之际，德国汽车制造商宣布与中国企业合作生产电动汽车。

比如，戴姆勒公司在美国决定退出《巴黎协定》的第二天就宣布扩大与北汽集团在电动汽车领域的合作。戴姆勒公司自2009年起就是北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司的股东。目前已是戴姆勒集团全球最大电动汽车生产线的北京生产厂还将被继续扩建。（来源：参考消息网）

点评：如果未来没有政府的大力扶持，特斯拉还能顽强的生存下来，那电动汽车就算有一家真正站稳脚跟了。

5，广汽集团加快 投6亿设立新能源汽车公司

广汽集团加快布局新能源汽车产业。昨日，广汽集团（601238）发布公告称，同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案。

根据方案，广汽集团将投资6亿元，设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司（暂定名）。其中首期注册资本3亿元，后续资金根据需要增资解决；同时批准向广州汽车集团乘用车有限公司增资近23亿元专项用于自主品牌乘用车新增20万辆/年新能源汽车产能扩建项目建设。（来源：广州日报）

点评：广汽的燃油车现在这么火，现金流充裕，新能源汽车的投资规划还应该再增加。

6，宝马在华建电池中心 为产新5系Li做准备

全新一代宝马5系Li定于本月23日正式上市，随后还将在华推出国产的插电混动版本。近日，网通社从沈阳环保局获悉，华晨宝马沈阳发动机工厂内的高压电池中心项目正式进入收尾阶段。根据此前公布的消息来看，高压电池中心有望在年内正式投产，为全新一代宝马530Le iPerformance提供高压电池配件，可生产3.3万套/年的高压电池组。（来源：网通社）

点评：采用自己的电池也是一个保证品质的方法，但是这会带来成本上升，所以这一做法只适用高端车型。

7，软银拟投资200亿美元 用太阳能为电动汽车充电

北京时间6月5日晚间消息，软银印度市场高管今日表示，软银正与印度政府谈判，希望利用太阳能等可再生能源为印度的电动汽车充电。

在未来的15年，印度希望实现所有汽车的电气化。如果政府采用可再生能源为电动汽车充电，则将进一步推动软银在印度市场的太阳能发展计划。

早在2015年，软银就宣布携手富士康和印度Bharti公司，计划成立合资公司SBG Cleantech，在印度推广太阳能和风力等再生能源，预计最多投资200亿美元。（来源：新浪科技）

点评：太阳真正用在量产电动汽车上还有点远，但是至少给电动汽车提供了一个大目标。