腾讯投资的和谐富腾再出手 133亿在江西建30万辆新能源车项目

10月31日，一则上海爱驰亿维科技有限公司在江西上饶经济技术开发区签约新能源汽车项目的消息引发了汽车圈的关注。严格来说，应该是上海爱驰亿维的CEO付强及其背后的和谐富腾引发了关注。

　　消息显示，出席签约仪式的除了江西省及上饶市相关领导，上海爱驰亿维科技有限公司CEO付强、腾讯公司副总裁马喆人、浙江爱车互联网智能电动车公司董事长喻峰、和谐富腾基金总经理钱叶文均出席了签约仪式。

　　据报道，此次签约项目总投资达133亿元，项目一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后可年产15万辆新能源整车，两期项目建成后可实现30万辆的产能规模。

　　资料显示，今年5月付强从沃尔沃中国销售公司CEO离职后，便加盟了由谐汽车、腾讯、富士康三大巨头合资成立的互联网智能电动车公司--和谐富腾，出任旗下子公司浙江爱车互联网智能电动车公司(下称浙江爱车)的CEO。

　　此前，和谐富腾还收购了一家电动汽车生产企业--浙江绿野汽车有限公司(简称“绿野汽车”) 87.57%的股权，后将这部分股权交由浙江爱车公司持有。

　　但绿野汽车因为陷入拖欠巨额货款遭供应商起诉被查封的境地。和谐富腾通过绿野汽车实现电动汽车制造项目落地的计划也被搁浅。

　　当时和谐汽车的有关负责人曾向高工电动车网表示，绿野汽车属于公司投资的失误，投资以后才发现绿野汽车的并不具备完全的电动车生产资质。

　　而此番在江西的新能源汽车生产项目，也有业内人士解读为腾讯、和谐汽车几位巨头在遭遇了绿野汽车受挫后，电动汽车生产基地的另一大项目落地。

　　和谐富腾与付强

　　高工电动车网从工商登记信息中查到，上海爱驰亿维注册成立时间为2016年10月27日，注册资本为20万元，由付强及其合伙企业上海爱驰亿维企业管理中出资成立。

　　今年上半年，付强出走沃尔沃而选择加盟和谐富腾，投身互联网造车的消息也曾轰动了半个汽车圈。

　　说起和谐富腾的背景，连时下风头最盛的乐视汽车尤有不及。

　　2015年6月，我国第二大豪华和超豪华汽车品牌经销商集团和谐汽车、制造业巨头富士康和互联网巨头腾讯三方共同出资10亿元，在郑州成立了河南和谐富腾互联网加智能电动汽车企业管理有限公司(和谐富腾)，三方的持股比例依次为39.2%、29.4%和29.4%。和谐富腾主要新能源、智能电动汽车项目以及相关互联网项目的投资。

　　和谐富腾初期创立了旗下高端型智能电动车公司Future Mobility Corporation(FMC)，并将豪华车界的风云人物原东风英菲尼迪总经理戴雷招至麾下。按照计划，其高端电动车品牌将在2017年初发布，下半年即发布可试驾的概念车。

　　工商登记信息显示，另一家浙江爱车公司则注册成立于2015年12月15日，股东为河南和谐汽车贸易有限公司与和谐富腾，注册资本为4.95亿元。

　　付强由沃尔沃离职后，便出任浙江爱车公司的CEO，该公司主要生产偏经济型的“iCar”品牌电动汽车。据了解，爱车公司注册地在浙江，办公地点在上海。

　　在三个资本高手的运作下，由和谐富腾这棵“资本树”便开拓出了两大造车平台--爱车与FMC，两家公司业务属于平行关系，两大品牌相互独立，覆盖高中低端不同的消费群体。

　　投资绿野汽车的失误

　　和谐富腾当初收购绿野汽车也是为了解决电动汽车生产基地和生产资质的问题，没想到棋差一着，成为了一个投资失误，要知道和谐富腾当初收购绿野汽车也是费了一番心思。

　　根据和谐汽车发布的公告显示，2015年5月22日，和谐汽车的全资子公司河南和谐汽车贸易有限公司(河南和谐)以2.3亿的价格买到了绿野汽车64.64%的股权。随即在6月再次以5810万元的价格额外收购绿野汽车22.93%的股权，两次收购后和谐汽车拥有绿野汽车共计87.57%的股权。

　　后来和谐汽车又将所持绿野汽车87.57%的股权全部转入浙江爱车公司名下，这样，浙江爱车公司则成为了绿野汽车实际控制人。

　　当时据业内人士透露，绿野汽车却并没有高速电动乘用车生产资质，只有“汽车车身系统及相关零部件的设计研发、生产销售及售后服务”的资质。

　　另外根据媒体报道，当地政府在协调收购的时候，可能做了一些承诺，比如说协助绿野汽车取得电动汽车生产资质，但是这些并没有实现。

　　后来绿野汽车便陷入巨额货款拖欠和债务危机，被数百家供应商追讨货款起诉至工厂查封。和谐富腾的电动车生产计划也被暂时搁置。

　　付强加盟和谐富腾之初，有浙江爱车公司内部人士向媒体透露，收购绿野汽车就是作为生产基，因为申请生产资质是需要有基地的，也是投资的大头。

　　另外，爱车下一步也不一定非要“收购有生产资质的新能源汽车公司”，也可能自行申请电动车生产资质。

　　付强其人(资料来自网络)

　　付强， 1989年进入一汽集团长春汽车研究所工作，先后就任一汽大众汽车有限公司, 产品工程部国产化及试验工程师、一汽大众汽车有限公司经管会第一副总经理(财务)助理、一汽大众汽车有限公司银行科科长、一汽大众销售有限责任公司市场部部长、一汽大众销售有限责任公司副总经理(负责奥迪品牌)、一汽大众汽车有限公司控制部部长，曾主导奥迪品牌的推广和营销。

　　2006年5月，加入上海大众汽车有限公司，任斯柯达事业部部长，主要负责斯柯达品牌营销。

　　2011年2月，加盟北京奔驰，任执行副总裁职务，分管销售市场工作。

　　2012年5月，加盟沃尔沃，任沃尔沃汽车(中国)销售有限公司首席运营官。

　　2012年10月1日起，付强接替施瑞翔(Richard Snijders)担任沃尔沃汽车(中国)销售有限公司总裁兼CEO，全面负责沃尔沃汽车在中国的销售、市场与客户服务工作。

　　2015年5月16日，付强因个人原因宣布离开沃尔沃，他选择加盟由腾讯、富士康和港股上市公司和谐汽车于2015年中成立的互联网智能电动汽车公司“和谐富腾”。