9月14日,中央电视台《法治在线》栏目报道,早在今年1月,特斯拉自动驾驶就在中国出现了首例死亡事故,这也是全球范围内最早的特斯拉自动驾驶致死事故,但是,特斯拉公司当时并未对外公布此事,中国的相关政府部门也未公布。该报道可能引发中国用户对特斯拉的信任危机。
中央电视台的报道称,当时,一位23岁的特斯拉中国车主驾驶特斯拉在京港澳高速河北邯郸段公路行驶,前车躲避障碍物,该男子躲闪不及撞上道路清扫车发生车祸。据事故后行程记录仪中的视频分析,事故发生时,特斯拉处于“定速”的状态,并未能识别躲闪而撞上前车。现场交警调查,碰撞发生前,涉车祸特斯拉并没有进行任何躲避和减速,保持车速撞上前方正在施工作业的道路清扫车。
今年5月7日,一名美国佛罗里达州的Model S车主在使用自动驾驶模式时发生事故死亡,这起事故曾被认为是特斯拉自动驾驶导致的第一起致死事故。当时,特斯拉公司解释称:“较高的卡车车身,特殊的道路位置,以及罕见的环境导致Model S撞向了卡车,卡车底部撞到了Model S的前挡风玻璃。”
而之前披露的中国市场上特斯拉首起自动驾驶事故发生在8月份,当时一位特斯拉车主在北京五环路上使用自动驾驶时发生车祸,但没有造成人员伤亡。
发生了多起自动驾驶导致的事故后,特斯拉公司将“自动驾驶”改称为“自动辅助驾驶“。尽管特斯拉一再表示目前它的自动驾驶技术并不成熟,车主在使用自动驾驶功能时不能让双手离开方向盘,并且要随时做好接管车辆的准备。但是,公众一直质疑特斯拉为什么要将一项并不成熟的技术搭载在它的汽车上,并将其作为吸引用户购买的一个卖点。
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