EV早点:特斯拉超级工厂开工;奥迪加速研发电动车;网约车合法化

1.特斯拉超级工厂开工 完工后每年可供50万辆电动汽车（点击阅读原文）

经过了2年的建设，位于美国内华达州的超级电池工厂 Gigafactory 已经部分营运了好一阵子，不过它一直处于一边生产一边施工建造的状态，如今揭幕大典的日子出炉，特斯拉将于 美国时间2016 年 7 月 29 日举办揭幕典礼。目前完工的部分仅仅只占到超级工厂总面积的 14%左右。超级工厂全部的工程要到2020年才能完工，届时，特斯拉将可以达到每年生产50万辆电动车的产能。除此之外，“超级工厂”不仅仅为特斯拉电动车提供生产与电池，它还将为无人机以及其它需要电池与能源的行业提供能源产（来源：EV世纪）

点评：特斯拉Model 3的订单大多要推后1-2年才能交车，今天看起来性价比“超高”的汽车，2年后可能也并没有什么特别的了，这和小米的期货手机似乎也是一个路子。但是特斯拉与小米不同的在于，特斯拉不是等着核心“硬件”自然降价，而是自己来掌控“硬件”的降价过程。特斯拉超级工厂已经开工，2018年产能将超过全球2013年动力电池的产量总和，届时动力电池的价额肯定会快速下降，特斯拉Model 3的高性价比也就水到渠成了。

特斯拉超级电池工厂

2.奥迪研发电动车 2020年前放弃燃料汽车生产线

近日奥迪行政总裁Rupert Stadler向德国媒体表示，奥迪目标是在2020年前出产三款电动汽车。他还表示要在2025年前，电动汽车销售量由25个百份比上升至30个百份比。

Stadler说：” 燃料汽车仍有一定的市场需求, 但是市场需求没那么多。至于技术方面，我们公司已准备好, 现在面临的问题是在基础设施方面。”奥迪工程发展部主任指出，他预期奥迪在2020前, 都不会再生产燃料电池车，因为现在的加氢站十分少。（来源：搜狐汽车）

点评：看来纯电动真的发展起来了，连奥迪都开始“押宝”纯电动了。氢燃料电池车和电动汽车究竟谁才是汽车的终极方向，现在谁也下不了结论，最后大概就看谁先在技术上取得突破并快速市场化了，市场不相信赌注，也不相信眼泪，只相信速度。

3.东方精工拟购普莱德 跨界掘金新能源汽车产业

于3月底停牌的东方精工7月29日披露重大资产重组预案。公司拟以47.5亿元购买普莱德100%股权；同时，公司拟配套募资不超过29亿元。本次交易完成后，公司将以此快速切入新能源汽车锂离子动力电池系统业务。（来源：中国经济新闻网）

点评：现在投资者的新能源投资意愿强烈，连主营养猪业的上市公司也想来分一杯新能源汽车羹。东方精工的业务范围本身包括智能物流、智能机器人、发动机制造等，切入新能源汽车似乎也是顺水推舟的事。

4.湖南省地上铁新能源汽车应用推广中心成立 现场签约2.8亿元

7月31日，湖南省地上铁新能源汽车应用推广中心在长沙成立，现阶段将选取长株潭地区为应用推广重点示范区域，开幕当日现场签约总金额达到2.8亿元人民币。（来源：红网）

点评：各地陆续出现新能源汽车应用推广中心，这些不以盈利为目的的组织，也不似官员有政绩要求，在推广新能源汽车方面不知道能有怎样的动力？花钱确实不少。

5.网约车合法化 新能源汽车市场即将反春？

7月28日，交通运输部联合公安部等七部门正式公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）。千呼万唤始出来，网约车终于合法了！

笔者发现某知名网约车平台对乘客的补贴又一次增大，而就在疯狂补贴乘客的同时，暂行办法出台，网约车合法化逐步明朗。对于乘客而言，补贴是最有吸引力的手段。然而，适度补贴才能使网约车各大平台公平竞争，短时间的强补贴力度则会加剧网约车平台竞争的不确定性，从而使乘客的利益得不到长期的保障。各大平台不如投入资金，增加新能源汽车持有量，让更多有资格的司机加入网约车合法运营的队伍，从而促使网约车平台的良性竞争，让越来越多的乘客享受到新的出行方式。（来源：盖世汽车）

点评：网约车以前最容易被人诟病的问题就是非法运营、乘客的安全和利益无法得到保障。现在网约车终于合法了，如果这一平台能够大量采用新能源汽车可能问题都能够迎刃而解。因为目前新能源汽车还都有统一监控平台，加之续航里程有限，想要大范围移动确实不容易。