丰田已经开始了在中国市场的新能源布局，有消息称，在2020年还会向中国市推纯电动车型，第一款车将是根据C-HR基础进行开发而来的产品。届时将是中国新能源车补贴取消的时间节点，所有企业将在没有任何补贴和任何政...[详文]
在刚刚过去的北京车展上我们看到，很多前沿的电动汽车企业，尤其是新创车企，已经不再拿续航里程作为主要宣传方向了。人工智能成为了衡量一款电动汽车是不是“值得”被购买的新的标准。...[详文]
备受新能源车消费者关注的腾势500已于3月26日正式上市，新车共推出时尚版和荣耀版两款车型，售价分别为29.88万元和32.88万元。作为比亚迪和戴姆勒联手打造的中国高端纯电动汽车，腾势500拥有戴姆勒百年造车工艺...[详文]
不管厂家吹的如何，产品最终还是要对面消费者的，想要获得认可，必须“真刀真枪”的在市场上拼一番。为了给您省去一些功夫，EV君特意打听了一下北京地区目前几款热门车型的销售政策，仅供参考。...[详文]
在刚刚过去的3月底，就有3款A0级纯电动SUV在3天之内相继上市，分别是3月26日上市的北汽EX360和3月28日上市的云度π3以及奇瑞瑞虎3xe。三款产品各据特点，基本可以满足当下消费者对A0级纯电动SUV的不同需求。...[详文]
在坚持拒绝设计照搬、拒绝部件硬塞、拒绝盲目加大电池三大核心思想的条件下，荣威在上汽全新纯电动汽车专用平台上，推出了一款针对纯电驱动系统彻底优化过的纯电动休旅车——荣威Ei5。...[详文]
通过洞察消费者的真实体验需求，腾势秉承始终为你坚持更好的理念，将高品质延伸到服务领域，针对购车、充电、维修保养等全方位的电动生活体验，正式推出 “腾势心安智选服务”，以“心安选”、“心安换”、“心安行...[详文]
腾势500是目前合资品牌中续航最长的车型，整车质感以及底盘调校方面也有着很大的优势。从车辆500公里的续航、重新升级的外观和内饰，以及整车配置方面就能看出，品牌在不遗余力的满足消费者对于续航和品质的追求...[详文]
