2022款零跑T03总共推出5款车型，补贴后的售价区间为6.89万-8.49万元，相比老款车型5.98万-7.68万元的价格上涨8、9千元，换来的是动力系统的升级和其他很多配置，涨价背后是用户价值的提升。...[详文]
e2虽然只是一款10万级的车型，但得益于比亚迪多年在电动化和智能化技术上的积累，使其在有限的成本控制下展现出非常全面的表现。...[详文]
作为用户型科技企业的岚图汽车，此次OTA升级的功能一部分是产品优化，而另一部分升级和新功能的加入则是在与用户交流的过程中，根据用户需求而做的升级和新功能的加入，包括K歌功能、可见即可说的语音助手以及更清...[详文]
摩卡DHT-PHEV基本上规避了所有买车的顾虑，没有里程的焦虑，无论是起步还是高速行驶时动力都十分充沛，纯电和混动的切换也很顺滑，行驶过程也非常安静，并且用车成本不高，还有比较先进的智能体验，可以说是360度没弱点...[详文]
AITO问界M5是赛力斯与华为持续深入合作后研发的全新产品，从产品上来说，新车静态下无论是设计、内饰的豪华程度还是做工，相比之前推出的车型都上升了一个台阶。...[详文]
笔者在武汉短暂体验了这两款车，对于岚图的产品力有了更进一步的认识，对于岚图FREE不温不火的状态也有了更多思考。...[详文]
奇瑞多年在微型电动汽车上的积累，让QQ冰淇淋在有限的成本里，将安全性、实用性，以及驾驶感和数字化方面都实现同级领先，塑造了微型代步车的新标杆。...[详文]
