威马E.5此次喊出来的口号是“20万元内同级尾翼四轮四角长续航大空间智能纯电家轿”,因此E.5在售价方面应该会有惊喜。...[详文]
2022款零跑T03总共推出5款车型,补贴后的售价区间为6.89万-8.49万元,相比老款车型5.98万-7.68万元的价格上涨8、9千元,换来的是动力系统的升级和其他很多配置,涨价背后是用户价值的提升。...[详文]
e2虽然只是一款10万级的车型,但得益于比亚迪多年在电动化和智能化技术上的积累,使其在有限的成本控制下展现出非常全面的表现。...[详文]
作为用户型科技企业的岚图汽车,此次OTA升级的功能一部分是产品优化,而另一部分升级和新功能的加入则是在与用户交流的过程中,根据用户需求而做的升级和新功能的加入,包括K歌功能、可见即可说的语音助手以及更清...[详文]
摩卡DHT-PHEV基本上规避了所有买车的顾虑,没有里程的焦虑,无论是起步还是高速行驶时动力都十分充沛,纯电和混动的切换也很顺滑,行驶过程也非常安静,并且用车成本不高,还有比较先进的智能体验,可以说是360度没弱点...[详文]
AITO问界M5是赛力斯与华为持续深入合作后研发的全新产品,从产品上来说,新车静态下无论是设计、内饰的豪华程度还是做工,相比之前推出的车型都上升了一个台阶。...[详文]
笔者在武汉短暂体验了这两款车,对于岚图的产品力有了更进一步的认识,对于岚图FREE不温不火的状态也有了更多思考。...[详文]