奥迪e-tron Sportback依旧为纯进口方式，相比奥迪e-tron造型上更年轻动感。动力方面将推出50 quattro和55 quattro两个版本。统一搭载95kWh电池组，最大功率360马力，最大扭矩561牛·米，WLTP续航里程446公里。...[详文]
这一期我们为大家测试的是广汽埃安S，作为曾经这个级别的销量冠军，埃安S月均销量过3000的成绩，可是让竞争对手羡慕不已。不过我们也知道，这车因为“身子虚”，所以也在江湖上得了个不太好听的名号。那么今天，它...[详文]
今天的节目要从我一个朋友说起，排到新能源指标想买辆20多万的电动车，但是特别挑明了：就是不要特斯拉Model3。说是不想再给这种卖二手事故车，判了退一赔三还不认头的车企添砖加瓦了。 ok，那么这时候，你心里会...[详文]
继上期的比亚迪秦ProEV之后，这期节目我们迎来了与其实力不相上下的吉利几何A。 作为几何品牌的首款产品，几何A曾被寄予厚望，凭借一些新鲜的设计和前卫的理念，新车在上市期间颇受关注，产品力表现在同期也...[详文]
不久前，有驾和EV世纪联合打造了一款新能源汽车评测栏目《百里挑E》，节目旨在通过一些硬核的真实评测，来呈现出车辆的综合实际表现，如续航能量、充电速度、加速时间等等。 第一季我们迎来了三款实力派纯电动家用...[详文]
相信不少朋友都在这两天被特斯拉国产ModelY的发布刷了屏，但同时，这两年为特斯拉立下汗马功劳的Model3，其实也同步更新了改款车型。对这款几乎月月霸榜的纯电动销量冠军车型，新款究竟在哪些部分做了改动和提升，我...[详文]
最近两个月内连续开了不少辆纯电动车，脚感依然轻快、出行依然方便，但是续航方面着实让人看着心惊胆战，开一公里掉个七、八公里绝不稀罕。所以，这次腾势XPHEV的到来，让我认清一个事实：大冬天的，如果有条件，还是别跟...[详文]
日前，一位山西晋城的比亚迪汉EV两驱版用户爆料：自己新提一个半月的爱车，实际充满一次电仅能行驶230km（余电5%），相对605km的官方NEDC数据，近乎打了四折。 不可否认，北方冬季的低温天气，对于电动汽车来说确实十分不友...[详文]
