现车充足、质感出众，潮酷纯电轿跑车欧拉闪电猫全面到店

上月末，长城汽车欧拉品牌旗下的全新纯电动轿跑车——闪电猫正式上市。新车是欧拉品牌下目前定位最高、尺寸最大的纯电动产品，溜背式轿跑造型以及处处显露的可爱精致风，在设计方面一如既往的有看头。同时最高705km的续航能力和最快4.3秒的加速时间，体现了其颇为不俗的三电实力。此外闪电猫还有着 ORA-SPACE 智能座舱、ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助等前沿智能化配置，表现相当全面。

欧拉闪电猫共有四款车型，三款单电机版本售价18.98-23.98万元，配备79.62kWh电池组的长续航版车型CLTC工况续航高达705km。双电机四驱版仅有一款车型，售价26.98万元，408马力的动力输出可以在4.3秒内完成破百。从到店咨询的消费者意向看，关注尊贵版和长续航版的用户占比较高。

毫无疑问，欧拉闪电猫的颜值绝对在线，与欧拉品牌的其他“几只猫”一起可谓是吸睛组合，无论是在闹市还是郊野，总会有人为它驻足停留。具体来看，闪电猫全车虽然采用了大量的圆润线条，但是与可爱有关的可能就仅限于灯组部分了，车身整体通过修长优雅的走向和力量感造型，营造出了一副相当运动的姿态。

前风挡顶部集成了相当多的传感设备，包括内置行车记录仪的摄像头、雨量/光线感应、以及用于ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助的前置高清摄像头。闪电猫全车布置了包括毫米波雷达、超声波雷达、高清/环视摄像头等在内的共计28个智能传感硬件，除了基础的L2级驾驶辅助功能外，还支持打灯自动变道、自动辅助变道、记忆泊车和NOH高速领航驾驶辅助功能（后两项待OTA升级后开通）。

椭圆的LED大灯组在设计和档次感上体现了闪电猫的定位，灯组内部细节拉满，类似晶钻效果的纹理强化了质感表现。外圈的镀铬装饰，配合内圈的LED日间行车灯和同样环形效果的转向灯，既与众多流水式灯带形成差异，又体现了档次感。

侧面能看出闪电猫极为流畅的溜背式造型，车顶到尾部的一道曲线从哪个角度都找不出一丝瑕疵。隐藏式的车门把手配合外凸的“后臀”，营造出简洁的力量感，同时双腰线在后门位置握手言和，一起形成了好似刀削斧砍的立体效果。

尺寸方面，欧拉闪电猫的长宽高分别为：4871x1862x1500mm，轴距为2870mm，定位中型纯电轿跑车，参数与国内一众长轴距B级车（如迈腾、帕萨特等）相当。

除了顶配的双电机四驱版外，其他三款单电机车型全部配备一套18英寸的双色双五辐轮圈，样式比较运动，不过和顶配的“猫爪”样式19寸轮圈比起来，少了些个性。此外，与18英寸轮圈配备的是一套235/50 R18 的锦湖翼驰达ECSTA HS81系列轮胎，主打稳定、静音，四驱版车型则会采用一套米其林PILOT SPORT EV 系列电动车专用轮胎，规格为235/45 R19。

闪电猫的车尾元素依旧非常简洁，天幕式的玻璃车顶与尾箱盖相连。两侧的LED尾灯与大灯组造型上呼应，同样设计了一圈镀铬装饰包围，配合类似宾利的转向灯点亮方式，高级感不俗。

为强化性能车属性，欧拉还为闪电猫加入了一套电动尾翼，可以在设置根据时速自动开启，也可以随时手动开启。配合无框式的车门，运动的元素基本可以说集齐了。

闪电猫的车内依然贯彻了运动氛围，橙黑配色再加上亚光银色的饰板，仿佛一种置身于超跑的感觉。特别是超跑式的功能区造型，竖向排列的几颗旋钮，一下就让人热血澎湃。如果是在双电机版本上，方向盘右下角还会有一个红色的“超级赛道”模式按钮，可以瞬间激活最强模式。

看多了如今的简约式全液晶仪表造型后，闪电猫的三圆形炮筒式仪表似乎让人回到了那个大排量性能车的时代，不过其内部的电量/续航显示、可视化行车信息、丰富的功能菜单等等，还是提醒你它是台智能化的电动汽车。

悬浮式中控大屏效果相当细腻，基于高通8155芯片打造的ORA-SPACE智能座舱空间，核心的功能都集中在这块大屏上。下拉可以进入的快捷功能菜单，和多数智能设备类似，可以更便捷的调整系统音量、启动无线充电、电子手刹以及全景影像系统。

功能区的竖向三个旋钮，两个用于快捷操作空调的风量和温度，下面的则是用于调节车辆驾驶模式。除了常见的经济、标准和运动外，闪电猫还提供了一个“女神模式”，开启后雨刮器会自动的“闪”一下，算是种别样的交互。

女神模式下，车辆的加速踏板响应柔和线性，转向手感变得轻盈，动能回收也会更温柔，且可以通过自定义选择关联自动雨刮，自动大灯和空调自动除雾功能，实现一键式启动，保证用户更好的驾驭车辆。

功能配置方面，欧拉闪电猫即便是这款入门级车型，拿出来的东西也是相当够看的。同级中比较拔高的配置有全彩的HUD抬头显示、座椅按摩和 infinity 燕飞利仕音响，此外还有非常实用的带透明车底的全景影像、前排座椅通风/加热、手机无线充电、车载Wifi热点等功能。

空间方面，得益于超过2米8的轴距以及头顶的双天幕，驾乘人员均可以获得比较充裕的空间体验。如上图所示，体验者身高1.72米，前排头部接近两拳。后排虽然由于溜背式的尾部在头顶空间上不那么充裕，但是却带来极为优秀的通透视野和采光效果。膝部空间则超过两拳，同时坐垫对腿部的支撑非常充足，长途乘坐的舒适性得到了保证。

动力方面，欧拉闪电猫提供三款配置：

豪华/尊贵版——前置150kW驱动电机+63.87kWh电池组，CLTC工况续航555km

长续航版——前置150kW驱动电机+79.62kWh电池组，CLTC工况续航705km

四驱高性能版——前后双电机300kW，79.62kWh电池组，CLTC工况续航600km，官方0-100km/h加速时间为4.3秒

在直流快充模式下，欧拉闪电猫在30分钟左右可以完成30-80% SOC的充电。交流慢充时间约为8-12小时，支持车机和手机APP预约充电功能。此外闪电猫除了最低配车型外，其他三款车型全系标配 V2L 对外放电功能（需额外购买放电插板），户外露营、野餐等场景下相当于一个大号移动电站，非常方便。

自上市之日起，欧拉闪电猫已经接到超过1.5万个大定订单，相对其定价来说成绩相当不错了。在这台车上，欧拉打出了“让女人悦心，让男人放心”的新口号，产品定位和营销层面也不再仅专注女性用户，未来的产品也将是男女通吃的类型。在笔者看来，不再沉迷专属化、注重产品品质和安全、产品力达到主流水准后的欧拉，似乎终于找到了正确的路线。