新造车势力的又一朵浪花，静态体验自游家NV

就在你以为蔚小理领衔的新造车势力第一梯队大局已定，难有其他风浪的时候，看不到的地方依然暗流涌动。

2月25日，新造车品牌自游家的首款车型“自游家NV”正式亮相，新车定位智能全场景中大型SUV，兼顾城市出行和户外探索的双重气质，将拥有纯电动和增程式两套动力配置，并在人性化和智能化上打造非常多的看点。

自游家 ( NIUTRON ) 品牌主体为“江苏牛创新能源科技有限公司”，是李一男的再次创业。这项进军新能源的造车计划立项于2018年11月，2020年公司正式注册成立，总部位于北京，设计中心位于上海，研发及智能制造中心则与理想汽车一样位于江苏常州。

回到今天的主角自游家NV上。（目前车辆尚处于工程样车阶段，与实际量产车可能存在些许差异）

新车在设计上基于“城市·探索”设计理念，将现今非常流行的前卫、科技和电动元素，与稍显狂野的越野跨界风格相融合，是一台既能兼顾日常城市出行，同时与牧马人、普拉多这些硬派越野在一起时又不显得违和的车型。

自游家NV的前脸以平直的硬朗线条为主，两侧的硕大圆形灯组与粗壮、占比极大的前格栅集成在一起，整体感很强。双轨和短横线组成的LED日间行车灯，看起来犹如一幅认真工作的表情。

品牌Logo采用了一个略有形变的“N”字母造型，简洁时尚，且容易被记住。格栅底部配有一套主动开闭进气系统，为增程器提供空气，纯电动车型是否保留还不得而知。

另外前脸还有一套比较主流的智能驾驶辅助传感硬件，包括高清摄像头和毫米波雷达。

车身侧面没有太多繁杂线条，看起来比较圆润厚重，黑色的轮眉和侧护板为其增添了一些野性。同时，当下流行的隐藏式车门把手也没有落下，与车身异色的C柱饰板除了看起来亮眼外，还有一个小玄机在内。

尺寸上自游家NV是妥妥的中大型SUV级别，其长宽高分别为：4915*1962*1745mm，轴距达到2910mm，大小与岚图FREE比较接近，与理想ONE和蔚来ES8相比稍小一点。

新车在C柱位置设计了一个LED灯条，官方称之为“数字能量堆栈”，可以在静止状态下显示车辆的充放电状态。

自游家NV的轮胎选用了米其林浩悦SUV专用轮胎，规格为255/55 R20，20寸的双色六辐轮圈样式简约而耐看，是一种比较经典不易过时的设计。

尾部依然是简约风格，断点样式的横贯尾灯与前脸相呼应。黑底色加上透明灯壳，以及比较有质感的光源效果，可以让整车的高级感看起来更强一些。

自游家NV的内饰同样追求化繁为简，以及应有的豪华和科技感。车内最大程度上减少了拼接工艺和缝线，比如全液晶仪表板框架采用圆角矩形设计主题，上仪表板使用了整张IMG母皮包覆而成,无任何拼缝，带来了连续、有张力的视觉效果。

双辐方向盘和座椅都采用Nappa真皮包覆，在量产车上方向盘将会是统一的双拼配色样式。同时方向盘取消了传统的机械多功能按键，转而采用更新潮的滚轮和触控方式操作。

竖向的中控大屏尺寸达到15.6英寸，由于车机系统还不是最终状态，所以功能体验要等到正式量产车上进行。不过，目前可以确定的是，这块大屏会内置6颗用于实现RealTouch触觉反馈的线性微动马达，当用户进行功能操作时，通过屏幕内的微动马达向手指传递清晰的震动反馈，大幅提升驾驶过程中的盲操信心。

较有新意的是，自游家NV在两侧出口风位置还加入了两块MiniLCD屏幕，可以显示温度、空调风量和PM2.5数值信息。

借助智能穿戴设备和手机，如Apple Watch，用户可以无感解锁车辆。进车之后，手机可放在中控下方的15W的无线充电储物池内可自动给手机充电。与此同时，手机还会自动连接车内的CarPlay系统。用户还能通过语音或方向盘按键唤起语音助手Siri，实现对车机App和座舱功能的语音控制。

除了无线快充外，全车还配置了4个Type-C接口，其中前排2个10W接口带数据传输功能，后排2个18W充电接口可为iPad Pro充电。同时车内还配备了3个12V的取电口，可以在长途探索的路上外接冰箱、冷热杯、车载香氛等各类外接设备。

自游家NV的NVH控制除了采用常规隔音、止震、吸音技术外，全车还配置了双层夹胶静音玻璃，和普通玻璃比，将车内噪音降低12%，一些特殊音频（如高音风噪）可降低50%。此外，通过15只扬声器打造的多维声音响系统，可让用户在座舱内享受沉浸式的7.1声道音乐。

1.71平方的全景天幕采用了整片双层镀银微米级LOW-E隔热玻璃，这项技术可以隔绝99.9%的紫外线，热阻隔率也超过83%，至于中间的横梁完全是为了提纲车身强度和被动安全而存在的。

动力方面，自游家NV将会基于GEMINI双子动力模块，提供与岚图FREE相同的增程式和纯电动两套动力系统。

增程式车型的增程器会选用直列四缸涡轮增压形式，并且全系车型配备前后双电机，破百时间为5.9秒。自游家官方透露，自游家NV将于今年3月上市并开启预售，9月底正式交付。

编辑总结：按照电动汽车百人会的分析判断，2025年我国新能源汽车销量将增至700-900万辆。即便领头羊们可以分得其中的五分之一、甚至四分之一，整体市场仍然有数百万台的待开发空间，也就是说，新能源这块蛋糕会越来越大。

只要品牌获得认可，产品力足够出众，对用户的需求可以掌握十之七八，从众多实力选手中抢下一口蛋糕并不是难事。

虽然自游家对整体的规划、销售服务模式以及核心技术、合作伙伴等方面还未透露太多，但从首款车型自游家NV的首秀来看，还是很值得期待的。至于这朵浪花能不能在今后成长为海浪，还得一步一步踏实走下去。