充电联盟：2019年1季度新增充电桩11.3万台 同比增加48.8%

4月12日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）发布了最新的充电桩数据，2019年1-3月，充电桩增量为11.3万台，同比增加48.8%，公共类充电桩与随车配建充电设施都有较快增长。截止2019年3月，全国充电桩累计数量为92.1万台，同比增加76.6%。

资料来源：充电联盟

截至2019年3月，充电联盟成员单位总计上报公共类充电桩38.4万台，3月较2019年2月公共类充电桩增加35947台。从2018年4月到2019年3月，月均新增公共类充电桩约10875台，2019年3月同比增长51.6%。

从运营企业看，截止到2019年3月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，分别为：特来电运营12.4万台、国网运营8.8万台、星星充电运营7.7万台、依威（EV）能源运营2.0万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的90.8%，其余的运营商占总量的9.2%。

分区域来看，我国的公共类充电桩主要分布在北上广等省市地区，北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北排名前十的地区，建设的公共充电桩占比达76.7%。

私用充电桩建设方面，截至2019年3月，充电联盟采样的80.5万辆车的车桩相随信息中，未随车配建充电桩26.8万台，整体未配建率33%。

集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电桩的主要原因，占比达71.2%，其余原因占比为28.8%。

从充电桩的使用情况看，2019年3月全国充电总电量约3.28亿kWh，较上月增加1.6千万kWh。全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、山东、四川、湖北、福建、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。