2018年已步入尾声,回首这一年,李宁再登巴黎时装周、港珠澳大桥开通、华为芯片打破高通垄断、北汽新能源EC系列再夺全球纯电动车单月销冠等等,如果用一个字来总结这一年的中国品牌,是“兴”。
而对于EC3车主来说,这个字应该是:值!EC3继承了2017年全球销量第一、达到万分之0.3全国最低投诉销售比的EC系列优势,并进行了12项升级,质价比出色,而且它拥有以下3大出行优势。
其一,不受限行限制 免停车费/过桥/过路费
前阵国六排放标准实施时间的公布让人们看到,节能减排已是中国汽车市场的大势所趋,但对众多EC3车主来说,完全不必顾虑因排放标准问题而面临的道路通行权问题。
除此之外,如今北京、上海、郑州等100余城市陆续发布了燃油车“限行令”,不过EC3车主们完全不受影响,每天自由畅行。不仅如此,在一些城市,EC3车主们还有着诸如可在公交车专用车道行驶、免过桥过路费、免停车费等各种福利,羡煞一众燃油车主。
其二,百公里仅6元 自驾周边仅需一个出租起步价
EC3工况续航261公里,等速续航可达315公里。可以想见,以所在地为圆心,一次充电足以覆盖130公里左右的出行半径,如果加上现在日渐完善的充电设施,游遍周边景点更不在话下。
而且,EC3出行成本很低,其工况下百公里电耗为11.90kWh/100km,以家用每度电0.5元计算,百公里耗费6元的费用。从上海到乌镇130公里的路程,往返一趟15块钱,不过一个出租车打车钱。而驾驶燃油车的话,以百公里8升油耗,每升6.8元计算,从上海去乌镇要140多块钱,近乎EC3的10倍。
其三,拥有智能化的科技配置,出行省心、安心
别看EC3体格不大,但空间不小,身高175cm的小伙伴也不会感到局促,无论是前排还是后座都绰绰有余,论坛上不少车主就表示,坐4个人还宽敞,5个人也没问题。而且,EC3设计有多处储物格,随身携带的充电宝、零食、保温杯、墨镜等都能找到合适的位置。
而且,EC3搭载了科大讯飞3.0智能语音交互系统,动动口就能查询电话、音乐、天气、新闻、导航等信息。内置的高德导航,能根据路况查询结果自动调整出行路线。在驾车过程中,特别是在高速上,只需要说一句“你好,小E,帮我导航到南浔古镇”,导航就会自动搜索位置并规划最佳路线。而且,它还有双屏互动功能,只需轻轻一划,就能将导航信息“飞”入仪表上,不用扭头就能看到路线信息,非常安全。
除了导航,8寸悬浮式液晶中控大屏还集成了娱乐版块,在智能语音系统的帮助下,音乐、广播、新闻等都能随“口”就来。只要说出歌名,它就能自动搜索并播放,随着音乐的响起,EC3也就变成了车主们的移动KTV。而且,通过手机云钥匙APP,提前就可以远程启动空调制热,冬天上车后就不用再坐冷板凳了。
综上来看,用“值”这个字来概括EC3,是恰到好处。它让小伙伴能以更加经济的方式,享受到高品质出行新体验,收获了用户的口碑好评,在2018年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)中,其获得A00级车型用户满意度第一。而在终端市场层面,消费者也在用实际行动表达对EC3的认可,11月份,EC3的销量达到了8231辆,在其助推下,EC系列11月销量也达到14205辆。相信,随着后续潜力的释放,EC3能给更多用户带来既“值”又“质”的出行选择。
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