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先涨后降!特斯拉也玩“双十一”套路?

收藏 评论 时间:2018-11-22 16:06 作者:王涛 来源:爱卡汽车

11月22日,特斯拉公布了Model 3的国内售价,长续航电池双电机全轮驱动版起售价54万元,Performance 高性能全轮驱动版为59.5万元,价格调整后比预定价分别降了约5万元和约10万元。

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当日,特斯拉官网还下调了Model S和Model X售价,降价幅度在12%-26%之间,算是有史以来特斯拉车型在华降幅最高的一次。甚至,Model X P100 D降幅高达 38.29 万元,调整后价格为118.93万元。

那么问题来了,特斯拉为何现在降价?最大降幅的调整又是不是Model系史上最低价?

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先涨后降,特斯拉也玩“双十一”套路?

实际上,特斯拉并不是首次调整车型在中国的售价,看似玩起了“双十一”电商的套路——先涨价,再降价。

自7月6日起,中国将对原产于美国的约545项、约340亿美元进口商品加征25%的关税,其中汽车类商品涉及28项。由此,部分原产于美国的车辆进口关税由此前的15%提升到了40%。

受此影响,7月,特斯拉上调了车辆在中国的售价。Model S和Model X两款车型综合涨幅在13.93万-25.66万元之间。

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而此次特斯拉大幅调整全系车型在中国市场的售价,无外乎感受到了中国关税上涨对其销量的冲击。有数据显示,今年前三季度,特斯拉在中国内地市场销量为6710辆,虽然与特斯拉美国市场的10几万销量相比微不足道,但中国却是特斯拉的第二大市场。因此,特斯拉也在极力维护在中国市场的占有率。

不仅如此,本月16日,特斯拉向中国首批Model3预定客户确认订单的售价,58.8万元起的预售价,颠覆人们对Model 3国内40万元售价的预期,这让不少消费者可能选择退订,导致Model 3还没真正进入中国市场,先被泼了盆冷水。

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此外,随着中国对外贸易政策的开放,中国市场的竞争环境是越来越激烈。不但特斯拉将车型进行国产,竞争对手们也已经在觊觎中国市场。奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron等竞品车型也都已经将在2020年前进入中国市场或国产化。

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贵了,还是便宜了?

那么,受中美贸易摩擦的影响,经过近两次价格调整,相比于贸易战之前的售价,Model系售价到底是贵了还是真便宜了?

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从图中价格可以看,Model S P100D和Model X P100D当前调整后的售价较贸易战开始前有较大幅度降低,其他车型在经过两轮调价后,价格还是高了不少。在中国车型多样化的大市场,关税的调整对特斯拉来而言,无疑是雪上加霜。

编辑点评:当前购买特斯拉Model 系车型到底是不是最佳时间?特斯拉总部工作人员表示,受到中美贸易摩擦、汇率调整等诸多因素影响,未来不排除特斯拉车型还会调价的可能。

作者:王涛
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