●外观豪华沉稳低调 细节不失个性

　　外观上全新530Le与最新一代的5系造型一致，传承自7系的前脸设计使其看起来非常沉稳大气，充满肌肉感的车身，以及标志性的双肾形格栅，都表明了它纯正的血统。

　　新530Le 全系标配了主动进气格栅，在格栅关闭的状态，蓝色的饰条便会裸露在外，彰显新能源汽车身份。当格栅开启的时候，其从前脸看去就与传统动力的5系没什么区别了。

　　此外在两侧前翼子板处，还有象征宝马新能源家族的蓝色字母“i”标识。充电口由之前的左右位置移动到了左前侧，内部依旧配有状态指示灯。

　　C柱位置的“eDrive”标识是全新530Le在外观上的最后一处细微不同。

　　来到尾部，除非仔细看清右上角的字母“e”外，全新530Le与现款5系没有任何差别，排气上依然采用双边单出的形式，且全部为真的排气管。

　　灯光方面，这台530Le试驾车选装了带有随动功能的全LED大灯，同时还配有自动远光控制好功能。

　　轮胎方面与现款5系一样，采用了普利司通泰然者系列防爆胎，规格为245/45 R18。轮毂造型与528Li上市特别版一致，看起来比较刚硬有力。

　　需要注意的是，全新530Le仅提供图中的一种套件方案，并不会搭配带有强烈运动风格的M运动套件。

　　内饰方面依然是非常熟悉的宝马式设计，除了用料更考究、按键、旋钮更精致、屏幕更大外，在局域布局和整体线条上变化很小。除了上图的黑棕配色外，530Le还提供浅米色的内饰。

　　功能配置方面530Le与现款530Li顶配车型看齐，全液晶仪表、HUD、10.5寸大屏、语音/手势控制、前后排座椅加热/通风、互联驾驶等一应俱全，你日常常用到的，和不常用到的几乎都为你准备好了。

　　全液晶仪表在三种不同驾驶模式下会呈现不同的显示风格，比起传统动力的5系车型，除了仪表中部的“eDrive”字符外，右侧的油温表也改为了电池电量显示。

　　新的“大鸡腿”电子档杆看起来更有质感，在D挡下直接向左扳动即可快速进入“战斗状态”，无视当前任何驱动、驾驶模式，切换至M/S+运动驾驶模式。

　　新的中控娱乐系统功能更强大、显示效果更细腻、反应速度也更快。全新加入的手势控制，方便驾驶员在不分散注意力的情况下进行一些常用操作。此外其搭载的Carplay还可以通过局域网/蓝牙系统进行与手机的互联，无需数据线的牵绊。

　　至于车内其他舒适配置及空间上，在宝马5系所在的C级车里面，大家的表现都不会太差。会在所有细节位置，尽可能的用上更好的材料和凸显豪华感的设计，几乎没有明显的硬伤。

　　上一代车型上饱受诟病的后备箱空间问题，在全新530Le上得以改观。新车的后备箱空间明显纵深更大，与传统动力的5系达到同一水平。不过受限于平铺的电池所占空间，后备箱的纵向高度还是比其他5系略小一些，地板有一定的突起，设计人员还特意在尾段没有电池的位置设计了一个可折叠的盖板，可以额外释放一定储物空间。