11月8日,长安汽车携多款新能源车亮相2016广州车展。其中奔奔EV正式上市,车型分为180公里续航的三个版本和210公里续航的三个版本,补贴后6.48万起售。


广州车展长安奔奔EV正式上市

本次上市奔奔EV在整体造型于奔奔相同,只是在配色和轮毂等细节方面有些微调,最大的不同可能是增加了全景天窗,这种配置在A00级车型中是比较少见的。同时奔奔EV的体型也比同级别车要大,长宽高分别达到了3730*1650*1530mm,轴距2410mm。


内饰设计上奔奔EV和燃油车没有明显的区别,只是采用经典的红黑配色,显得更为动感。同时,新车配备了目前电动汽车中比较常见的LED触屏,并搭载智能互联系统。排挡杆换位了旋钮式设计。


新奔奔EV将分高配和低配版本,主要体现在续航里程的不同上,低配版续航为180km,而高配版续航将达到210km。搭载永磁同步电机,最大功率55kW,最大扭矩165N·m,最高车速可达125km/h。动力部分都将搭载永磁同步电机,最大功率55kW,最大扭矩165N·m,最高车速可达125km/h。

点评,新奔奔EV是在传统燃油版奔奔的基础上改造而来,这样比较易于易损件的更换。之前,长安在新能源乘用车方面一直“抬不起头”。由于只有逸动EV一款产品,在销量上,长安的新能源乘用车总是处于不温不火的状态。奔奔EV在这时候上市无疑会成为长安新能源乘用车的一剂“强心针”。另外奔奔EV是由长安铃木代工生产,这个信息点很值得业内人士注意。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化