继承戴姆勒百年造车工艺，拥有德系基因的腾势500自上市以来在30万级高端新能源车市场中吸引了众多人气。如今，荣威MARVELX（下文简称MARVELX）横空出世，力图替代腾势500坐上30万级别新能源车市场的头把交椅。那...[详文]
10月18日，长安新能源“香格里拉计划”下的战略新品—纯电动汽车逸动EV460重磅上市，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为11.79万-12.99万元。逸动EV460搭载52.56kWh三元锂电池，其NEDC工况续航里程实测达到430km，...[详文]
值得期待的是，这台全方面领先的纯电动A级车，终于将在10月18日正式上市，长安将在第二节“香格里拉大会”上正式公布其售价。早前官方的预售价格为11.99万元起，正式售价想必还会给予我们不小的惊喜，届时，逸动EV460...[详文]
此次，奔奔EV360补贴后售价仅需5.98-7.18万元，成为了目前售价最低的续航超过300km的微型车。同时，新车还提供3年或12万公里的整车质保，8年或12万公里的新能源动力系统零件质保，让消费者用车踏实、放心。...[详文]
欧拉ORA旗下首款车型iQ已于上市一月有余，共有进取型、智联型和智享型三款配置，补贴后售价为8.98万—10.58万元。 在这样的价格区间里，欧拉iQ的竞品有北汽EU400、比亚迪E5、艾瑞泽5e等车型。毫无疑问，欧...[详文]
广汽三菱祺智EV 530大概是将传祺GE3 530的两款智享版及互联网悦享版车型“借用”了过来，配置水平以及续航方面与该两款车型无异，所以也不存在什么变相涨价之说。总之，如果喜欢GE3系列的外形和设计，买传祺和三菱...[详文]
在新能源产品布局、产品品质以及产品性能上，比亚迪的确做到了领先于对手，因此从销量上反映出来也是理所应当的事情。而且随着中期改款的宋家族（燃油、EV、DM）以及秦Pro家族（燃油、EV、DM）刚刚上市，未来其产品在新...[详文]
根据EV君在展车电池铭牌上找到的信息来看，新一代宋EV搭载了比亚迪生产的三元锂电池，总能量为61.92kWh，与上代宋EV400一致。...[详文]
