近日,从相关渠道获悉,比亚迪秦PLUS DM-i的劲敌——吉利帝豪L HiP的改款车型即将上市,全系标配100km纯电续航,升级了直流充功能,可满足快充桩充电需求,并在造型设计、动力及配置等方面进行了全面革新升级。同时,我们也从终端了解到,新款帝豪L HiP售价将进一步下探,或将调至与比亚迪秦PLUS DM-i同一价位水平。如此看来,此次帝豪L HiP改款目标很明显,完全是冲着比亚迪秦PLUS DM-i 55km续航版本来的。

根据此前工信部公告信息来看,新款帝豪L HiP在外观部分改进很大,整体设计较现款更加简洁灵动,最明显的前脸部分将采用更加利落的横向条幅式格栅和分段式前保,取代先前个性化的大面积进气格栅设计,下格栅两侧也作了相应简约的层次化处理,搭配上新能源独有的发光徽标,看上去简洁大气,更新能源化,也更加符合主流大众审美。

在动力方面,新款帝豪L HiP则保持同级领先优势,仍将沿用现款的1.5TD发动机+3挡变频混动电驱+双电机组成的电混系统。相较于采用1.5L自吸、单挡变速器的秦PLUS DM-i等同级产品,帝豪L HiP的这套涡轮增压发动机+3挡电驱+双电机得电混系统有着绝对领先优势,不管是发动机自带最大功率133Kw、最大扭矩290N·m的强动力,百公里6.9s的加速性能表现,还是1300km综合续航、3.8L/100km亏电油耗,均实力赶超秦PLUS DM-i。
在纯电续航方面,新款帝豪L HiP也直接一步到位,全系标配100km纯电续航,相比秦PLUS DM-i 55km续航版本,帝豪L HiP续航翻一倍,电量容量多7.18kWh,能实现用户日常用车成本更低。

同时,新款帝豪L HiP还针对驾驶模式、充电功能、智能配置等方面再次补强升级。此次新款将重点升级直流充电功能,可满足用户快充桩充电需求,相较不支持快充的秦PLUS DM-i 55km车型有着明显优势;还升级配备了增程模式功能,进一步提升电动驾驶体验。
经过此次升级改款,吉利帝豪L HiP整体价值全面提升,相较于秦PLUS DM-i纯电续航 55km车型续航翻倍、性能更强、配置更多,如果其定价能持平或有一定下探,将对秦PLUS DM-i形成巨大冲击。关于新车更多信息,我们将持续关注。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化