C级豪华纯电轿车的“三有好青年”！静态体验岚图追光

还记得第一次试驾奔驰EQS时，为其各个细节上的设计，如隐藏车门把手内的镀铬“Mercedes-Benz”标识、精致的灯带等惊叹。百年历史的豪华品牌确实在某些方面更懂目标用户的所需所想，而国内的自主品牌和新势力们似乎更擅长大开大合，细节的拿捏上总觉得差点意思。不过今天岚图所发布的全新中大型豪华纯电轿车“追光”，除了有颜值、有实力外，内外细节上也颇有门道，可谓新一代的豪华电动轿车“三有青年”。

追光是岚图汽车继SUV FREE和MPV梦想家后打造的首款纯电轿车。新车定位仍然是中高端路线，中大型的尺寸、丰富的豪华科技配置、以及最高730km的综合续航能力，均是业内标杆水准。设计上“天地鲲鹏”的设计哲学，将传统美学与现代科技完美融合，运动而不失优雅。同时岚图汽车的ESSA+SOA智能仿生体架构，使整车在性能、智能、豪华和安全各个产品维度都实现了行业顶尖的卓越表现。

如上所述，岚图追光在外观上属于稳重带点闷骚的类型，车身整体看起来四平八稳，每一个形面上却都有非常跃动的创新。

首先看正面，追光的前脸比较强调横向的视觉宽度，颇有力量感的前机盖与保险杠之间设计了一道“深谷”，显得非常深邃，下沿则布置了一条时下流行的环形灯带，可以同步点亮的Logo标识，也是岚图家族的特征之一了。另外，仔细看还可以发现，虽然纯电动车型不再需要大面积进气格栅，但是追光依然在前脸上留下了一副家族样式的格栅轮廓，以强化品牌认知。

再进一步的话，还能在前机盖上发现惊喜。除了两侧隆起的肌肉感造型，追光在前机盖中央也做了一道神似Logo形状的凸起，算是目前业内比较创新的设计。

取消掉发动机/增程器之后，前机舱内得以设计出一个空间可观的隐藏式储物格，可以放置些不经常使用的车辆养护类用品。

追光的侧面看起来有些猎装轿跑的味道，不过官方的定义是实打实的三厢轿车。从布局来看，其驾乘空间占全车的比例要更高一些，根据官方资料，新车的最大乘坐空间达到1940mm，要比奔驰EQS更大（1938mm）。

细节上明显的部分包括与车身同色的低风阻轮圈、贯穿侧门的“Z”字样装饰条、隐藏式的电动车门把手等，前两者在同级中还是很少见的。

电动隐藏式的车门把手上，也加入了品牌标识，和底部的氛围灯、照地灯等，档次感方面的设计很下功夫。

不少品牌容易忽略的充电口盖板设计，其实是新能源车主日常接触最多的一个位置，使用体验如何将直接影响品牌好感。追光的充电盖板采用电动开闭，仪式感满满，内部的塑料部件质感也符合中高端车型的定位，具有呼吸效果的岚图标识充电指示灯更是显得十分用心。

类似风刃造型的低风阻轮圈样式十分显眼，刚才提到的与车身同色设计，能够在辨识度上起到正向作用。但是EV君认为，这样的风格不太利于营造整体外观的档次感，如果换成镀铬、或者亮银色可能会看起来更高级一些。

轮胎方面实拍车配备了一套马牌EC6系列轮胎，前后规格一致，均为245/45 R20。

追光的车尾设计简洁而饱满，透明黑底样式的横贯尾灯作为主体，圆满完成了后向增宽视觉效果的任务。同时车尾两侧还有类似性能车的宽体造型，配合起来让整车的尾部看起来还是挺性感的。

外观最后一个惊喜来自电动尾翼，可以随速自动开启，也可以在车内手动开启。尾翼的造型也相当别致，开启后也确实增加了十分明显的档次感，功能上则最高可减轻32%的升力，提供40kg的下压力，保证行驶过程中“快而不飘”，让车辆在高速状态同样能够实现随心驾驭。

岚图追光的内饰从观感上和触感上感觉是糅合了北欧式简约豪华，以及新势力科技前卫的路线。

内饰的设计和布局没有过多复杂的线条和装饰，但在材料上足够考究，车顶、座椅和门板上的超纤绒及DINAMICA生态麂皮，是宾利、保时捷等超豪华品牌使用的内饰材质，质感远超Alcantra和Nappa等皮料。DINAMICA生态麂皮自然环保，相对真皮可以减少80%的二氧化碳排放，使用可再生原材料比率约40%，还可以回收利用。同时全车内饰使用婴儿级认证面料、100%原生吸音隔音棉，以及水性胶黏剂和水性声学阻尼材料无毒无异味，即使是刚下线的新车也没有任何刺激性气味。

悬浮式的三联屏，以及底部的功能屏为追光提供了相当强的科技感，再加上AR-HUD的存在，交互体验也得到了全面的保障，即便内饰除了换挡旋钮外再也没有一颗实体物理按键（车窗升降也为触控式），各项功能的控制和驾驶信息获取却更快捷方便。

追光的交互手段首先是比较常见的智能语音助手，这套系统支持四音区识别，支持上下文信息的继承和同步以及多语义、互斥语义等高级语音识别功能，识别精准，反应迅速。另外还有FACE ID的人脸识别和VOICE ID的语音识别，可以更快载入个人专属配置。更进一步的话，新车还有基于ToF三维传感器的手势识别，支持5种静态手势，以及左右挥动、上下挥动和前后推动3种动态手势，涵盖确认、自拍、接听/拒接电话和播放/暂停等多种常用功能。

在车内的视觉光效上，追光配备了独特的羽翼发光面板，以及极富高级感的反射式呼吸氛围灯。车门内饰板位置采用特殊膜片材料打造出鲲鹏羽翼发光面板，面板上的发光部位由光丝组成如鲲鹏羽翼般的灵动形态，每条光丝宽度仅有0.1mm，尽显工艺水准和艺术感。扶手和门板间的128色无极调节氛围灯，拥有10级亮度调节，可随音乐律动。

实拍车目前的车机系统还不是最终量产确认版本，但是UI和功能上已经做得八九不离十了。操作上中控屏采用竖向功能主菜单，以及右侧滑动功能卡片的组合，用起来非常顺手，功能也很全面，丰富的应用生态，可以满足更多样化的用户娱乐需求。除了与岚图FREE和岚图梦想家共有的腾讯视频等，还新增了哔哩哔哩、QQ音乐等深受年轻用户喜爱的应用程序。

底部的功能屏主要用于车辆常用设置、空调和座椅的功能操作，值得一提的是追光全车前后排均配备了座椅加热、通风和按摩功能。可能需要更快捷操作的驾驶模式切换、以及自动泊车功能，则在底部额外布置了两个触控按键，无需通过屏幕进行寻找。

质感和手感均不错的换挡旋钮，在底部也加入了一圈与车内氛围灯同步的灯带。同时仔细看还能发现，追光在中央功能区的面料上，也采用了生态麂皮，整体感保持的非常出色。

火箭发射井样式的中央扶手箱，开关是一颗看着和摸着都很高级的、形似钻石的按钮，这种细节的拿捏，不得不称赞一下。

在听觉上，追光配备了14扬声器的丹拿音响，采用声场聚焦、声场优化、主动声音管理（SDVC）等先进声学技术。同时音响音效可以智能调节，配合静谧的车内环境，为用户带来沉浸式的听觉盛宴，带来如剧院般的声场效果。

作为一款中大型轿车，右后的“C位”绝对是重点。追光为老板位特意配置了专属的电动腿托，以及掌控感非常强的“OFF”按键。按下后，车辆内部的摄像头和麦克风等传感设备将被关闭，最大程度的保护个人隐私。

动力方面，岚图追光全系标配前后双永磁同步电机，最高功率可达375kW，峰值扭矩730N·m，零百加速达到3.8s，同时最高时速达210km/h。由于搭载了One Box线控制动系统，反应速度提升25%，百公里时速到零刹停距离达到33.8m，且能做到连续加、减速10次，动力及制动性能无衰减。

续航上，新车配备112kWh和86kWh两种高性能电池包。109kWh电池包提供730km（CLTC）续航，是量产四驱纯电轿车的最长续航，82kWh电池包同样可以提供580km（CLTC）的充沛续航。

并且追光的驾控性能绝不止于单纯绷直线，它是一款真正拥有赛道驾控乐趣的豪华电动轿车。其最大侧向G值达到1.0G，带来充足的过弯信心，避免推头或者甩尾；麋鹿测试成绩达到83km/h，媲美保时捷911。追光的底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，铝合金使用占比超90%，同时运用空心铸造、锻造、高压铸造等先进工艺，减轻了簧下质量，提升了车辆操控性。

最后在智能驾驶辅助方面，岚图追光全车搭载31个高性能传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元，除了提供L2+级的驾驶辅助功能外，还首创了RVM远程挪车，解决用户日常生活中被人联络需要挪车时往返奔波的痛点。即使人在欧洲，车在中国，只要在有手机信号的地方，便可实现直线巡航达30m的自选车位泊入任务，为用户节省不必要的时间。