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视频| 江淮iC5高能纯电轿跑,最新电动车开箱视频

收藏 评论 时间:2020-06-08 17:20 作者:EV君 来源:EV世纪

  时隔一段时间后,江淮新能源为我们带来了一款耳目一新的产品—iC5。新车属于江淮新能源产品序列的第四代产品,采用了第九代电驱动技术,成熟度和可靠性有了极大保障。同时iC5的设计由国际团队完成,新颖的前脸和轿跑式造型漂亮且有新意。

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  外观部分,江淮iC5是由意大利明星设计大师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔(Daniele)亲自操刀设计,轿跑式外形风格让整台车看起来非常年轻,全封闭式的前脸设计也让其电动化风格更明显。

  江淮iC5采用了前后全LED灯组,尾灯为横贯式造型,配合流畅的溜背车尾造型,整体运动感和档次感都不错。

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  内饰方面,江淮iC5运用了很多平直的线条,中控面板上大尺寸的液晶屏非常扎眼。用料上中控台上方加入了钢琴烤漆、镀铬装饰以及仿皮等软质材料,有了更高级的质感。新车配备了科大讯飞智能语音控制、车载Wifi、一键启动、换挡旋钮和全液晶仪表等配置,达到目前该级别的顶级水准。

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  动力部分,江淮iC5应用全新一代高集成化电驱动系统以及3.0电控技术,做到低电耗长续航的同时还可以精准、实时控制电机扭矩及电池组健康状态。新车搭载了一台最大功率142kW,最大扭矩340N·m的永磁同步电机,官方公布的0-100km/h加速时间为7.6秒。

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  最大的亮点在于江淮iC5的电池部分,其不仅搭载了高能量密度的21700三元锂离子电芯,在成组形式上还使用了江淮新能源最新研发的“蜂窝电池”,拥有UE模组、TM热管理和AT热失控防护三大电池核心技术,安全性得到有力的保障。iC5的电芯单体能量密度达到240Wh/kg,系统能量密度为160.68Wh/kg,总容量为64.5kWh,可以支持NEDC综合工况续航530公里,百公里电耗仅为13.3kWh。



作者:EV君
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