电动汽车第一代动力电池回收秘密："不倒厕所倒哪？"

　　收废站见闻：电池溶液直接倒进厕所

　　在南方某地，一些废品收购者正坐在三轮车上等待着从小区中清理出的旧物。有时候，他们会收到一些电动汽车的铅蓄电池，并将它们卖到附近的回收站。在一位废品收购者的指引下，1℃记者很快就在当地找到了几家回收站。

　　张林的回收站便是其中一家。10月10日中午，和其他几名员工一样，在搬运这些几十斤重的铅蓄电池时，张林并没有穿戴任何防护工具，看上去就像处理其他日常废品一样轻松。

　　但当谈及如何处理电池里的溶液时，张林的脸上立刻变得有些严肃起来。“这东西有毒，里面有硫酸。”他说。

　　在张林收到的电动车铅蓄电池中，主要有两种：一种是不知道何时已倒掉溶液的电池，倾倒地点也未知；另一种则维持原状，里面溶液仍在。

　　在电池回收市场里，倒掉溶液的电池比有溶液的电池更受欢迎。原因在于——市场认为铅蓄电池的溶液没有回收价值，从回收价格上来说，每斤倒掉溶液的电池，足足比有溶液的贵1元钱，即4元/斤。

　　对于那些体内仍有溶液的铅蓄电池，张林告诉记者，他们的做法是直接倒入厕所，最后排入下水道，以减轻电池在运送过程中的重量。在铅蓄电池内部，普遍约有74％的铅和20%的硫酸。这两样物质都对生态环境具有重大影响。

　　在铅蓄电池中，经过长期与硫酸的化学反应，导致倒掉的溶液中往往含有大量的铅。重金属铅可以通过呼吸道、消化道等多种途径进入人体并在体内积蓄，在体内积累到一定量后会对人体造成危害。

　　“（溶液）不倒厕所倒哪里？”张林的上述做法，并非孤例。在附近的另一家废品回收站里，当被问及铅蓄电池溶液如何处理时，这家回收站老板如此回答。

　　至于这些被收集起来的铅蓄电池和其他废品，最终会流向何方，张林说，它们会被重型卡车运往距离不远的南方另一个城市，至于具体地点，他则讳莫如深。

　　但对于许多业内人士而言，回收后的废弃铅蓄电池汇流何地并不是秘密，他们把目标指向了上述城市东部一个全国闻名的有色金属回收重镇。

　　10月11日，1℃记者来到上述回收重镇，在当地废品集散市场看到，货车穿梭如织的马路两边，金属回收站点密集如林，站点门面挂着回收铝、铅、镍、铬、锰、铜等招牌，站内金属堆积如山。

　　面对记者关于如何处理铅蓄电池中溶液的提问，当地收购铅蓄电池等动力电池的老板回答十分谨慎。“我们只回收没有溶液的动力电池。”一位老板说，那些他们回收过来的电池，溶液已经被倒掉了。

　　当地多名回收电池的老板透露，在这里收集到的动力电池，将会被运往西部省区，以及山东、安徽、江苏等沿海省份进行拆解和回收再利用。

　　不同车型装载的动力电池外形不同，结构多样，但总的拆解流程别无二致，都是先从车上将电池包拆卸下来，对电池包进行预处理，再将电池包拆解，分为模组、外壳和金属附属件，模组再拆解为单体、外壳和金属附属件，最后将单体拆解为正负极、外壳。

　　在前述集散市场，很少有本地人从事收废品工作，他们大都来自内陆省份。“这种活本地人一般不干的。”一名来自内陆省份的废品回收站的老人对记者说。他此时正光着膀子对一些家电废品进行拆解，从中找出可以利用的金属。但他表示，自己从未对动力电池进行过拆解，因为它们实在“太危险了”。