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电动汽车充电器不宜长期放在车内

收藏 评论 时间:2017-05-19 09:36 作者:郑恒 来源:佛山日报

  进入夏季,国内接连发生多起电动汽车、单车起火事故。北京一处停车场内,电动大巴车起火并引燃了80多辆车,更引起业界关注。记者发现,电动汽车起火隐患主要存在在充电环节,作为新事物,需要引起使用者注意。

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  电动车起火,多数因电池而起

  近日,一起北京度假村停车场内80多辆电动大巴起火的案例引发社会热议,电动汽车是否安全,再次被提上议题。数据显示,2015年国内电动汽车发生起火事故14起,2016年全年则为29起,平均每100万辆新能源汽车发生火灾次数为50次。其中,客车领域共计18起起火事故,占比62%,是电动汽车起火事故的主力; 其次是乘用车领域,共有10起事故,占比35%;最后是专用车,仅有1起事故,这也和专用车并未大规模放量有一定关系。从起火原因来看,由自燃引发的事故最多为9起,占31%; 其次是由于零部件故障造成的起火事故6起,占比21%;再次是由于充电和浸水所致各占比10%。

  这是否意味着,电动汽车存在很大的安全隐患?知豆佛山永顺新店销售经理叶锦文表示,自己非常关心国内新能源车事故案例。从案例上面看,几乎都是车辆非电池部分导致的燃烧,传说中的电池被引燃、进而出现电动汽车爆炸的事故较为少见。更重要的是,大部分事故是由于使用者或经营者管理不当造成,并非完全由于车辆质量原因。他指出,国内其他省市存在大量杂牌电动汽车,佛山市场较为规范,销售的基本都是奇瑞、知豆、江淮比亚迪等传统汽车品牌的纯电动车,车辆质量较有保障。

  电动车充电,不要贪方便大意

  作为一个“新鲜事物”,电动汽车在使用、维护方面都和传统汽车存在一定差异,例如电动车油路部分比较少,电路部分比较多。不少市民在充电过程中不注意,也容易带来安全隐患。叶锦文介绍,目前不少市面上的电动汽车都会配备几个充电接口,使用充电桩进行充电,安全系数就比使用普通220V 插座进行充电要高。由于电动汽车的能量释放率高,因此电动汽车的火势蔓延速度要快于燃油车的蔓延速度,一旦出现火情十分危险。他指出,部分车主喜欢把厂家配备的充电枪放在汽车后备厢内,方便随时充电使用,但这种做法其实暗藏风险。“汽车停放在室外,车内温度很高,加上车辆行驶时一直颠簸,充电枪很可能加速老化并发生故障。市民应该把充电装置放在阴凉通风的地方,需要充电时才取出使用。”

  另外,当电动汽车起步、上坡时,要尽量避免紧急刹车、加速行驶,因为在此过程中会形成大电流放电,进而会对电池的性能造成损害。尤其是在载人或者载货的情况下,更需注意。日常使用中,最好做到每天都充电。对很多通勤上班族而言,可能两三天给车充一次电就足够了。

  售后人员建议,每天尽量给车辆充一次电,这样就可以使电池处于浅循环的状态,更利于使用寿命的延长。另外和很多其他电子产品类似,电动汽车电池不宜过充、过放。过度充电会使电瓶发热,加速元件老化。而在行驶中,如果电量表指示红灯区域时,司机需要停止运行,尽快充电,否则电池的损耗率会大大升高。据了解,一般电池的慢充平均充电时间为10小时左右,要控制好充电时间,如果仪表显示电池温度超过65度时,应停止充电。

作者:郑恒
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