大7座电动SUV，比汉兰达大，车长超5米，电动四驱

　　新能源汽车对于我们普通消费者而言，已经不再是很陌生和很遥远的话题。中国目前把新能源汽车做得相对较好的并不多，比亚迪是为数不多一直在这行业扎根的自主品牌，然而近几年随着互联网+概念的不断深入，越来越多的行业被互联网所颠覆，然而汽车人总觉得这个事情离自己很远，但是互联网早就不是一个概念而已了，而是一个实实在在的物体存在着。从早前的汽车智能化，电气化时代的开始就已经注定传统汽车行业将在不久的将来被颠覆，也不曾遇到到，时间要比预料来的更早。

　　2016年开始随着资本的进一步走向互联网，汽车这么大的一个市场能少的了吗？这就孕育除了一批以汽车媒体大佬为带头的互联网造车汽车，其中有李斌创办的蔚来汽车，李想创办的车和家，还有贾跃亭创办的乐视汽车，这几位都是互联网造车界的红人，但是目前来看，李斌的蔚来是最为靠谱的，早前的EP9刷新了钮北最快电动车的圈速，从卖概念到实车的跨越。如今这也是被很多车迷津津乐道的事情之一。

　　相比于超跑定位、售价昂贵的EP9来说，ES8将会拥有更广泛的受众群体。郑显聪表示，蔚来会给ES8制定一个合理的价格区间，使更多的消费者能够接触到蔚来的代表性产品。早前《懂车之道》在上海车展最引人注意的展台，也是最有特色的展台，蔚来汽车的展台，道哥在那不仅看到了钮北最快圈速的蔚来EP9，还看到一款全新电动SUV，蔚来官方命名为ES8。

　　据蔚来汽车官方的工作人员讲述，蔚来ES8是蔚来汽车旗下的首款7座SUV量产车型，定位为大型SUV，有望于今年年内上市，预计售价或30万元起。另外，据悉蔚来ES8在动力方面采用了纯电动驱动，续航里程可达300km。在道哥面前的这款蔚来ES8到底怎么样呢？下面我们一起跟着道哥一起来对蔚来ES8进行一个详细讲解。

　　外观上，前脸部分，该款车型将采用“X”型前脸作为家族式设计。 车身尺寸部分，其整车长度或达到5米，宽度或超过2米，而轴距预计也将超过3米。蔚来ES8整体风格动感时尚，采用悬浮式车顶。

　　侧面来看，新车采用22英寸的双色轮圈，个头够大而且还将采用空气悬挂，另外前后翼子板处都明显的凸起，配合车轮很有肌肉感。隐藏式的车把手，应该算是现在新能源车型的标配了。

　　美观的同时还能有效减少风阻。和常规的新能源车型一样，充电口设机在前翼子板的两侧一个为快充一个为慢充，黑色车顶和C柱营造出了悬浮车顶的视觉感受。不过车门还是普通的开启方式。

　　车尾整体呈阶梯状，线条分明，后包围突出，后尾灯细长并延伸到两侧。尺寸方面，车身长度超过5m，宽度超过2m，轴距超过3m，与特斯拉Model X尺寸相当。

　　内饰部分，虽然还不是最终量产版，不过感觉和实车应该没太大差距了，整车内饰给人的感觉就是T字形，横向的线条和纵向的中控台给人非常工整的感觉，材质上采用黑白两色的皮质材料，档次质感出色，据悉ES8还将有三种采用NAPPA的真皮配色方案可供选择。

　　中控台的电子档位拨片设计的非常美观简洁，不过感觉实际操作起来可能还没有传统的档位杆好用。平底设计的方向盘应该是现在新能源车的标配，8.8英寸的仪表盘屏幕和10英寸的中控屏幕非常亮眼，另外圆形显示器也很有特色。有点人机互动的感觉。因为没有了传统汽车的档位杆，ES8中控区域的储备能力非常出色，值得注意的一点是，中控台下还有一个大号的储藏格，可以放置皮鞋等大物件。这一点是不是很人性化。

　　2+3+2的7座布局，可以了解到7座大型SUV是重点考虑对象，甚至可能成为刚需产物。 这就是蔚来ES8的目标人群，再加上新能源车型不受限购政策影响，内部空间布局相对于传统燃油车更有优势，这是ES8的机会所在。

　　从造型看座椅的舒适感应该不错，另外副驾驶位还设有角托。空间上，由于是三排座椅，所以总体来说不算宽裕，尤其是第二排的尴尬位置。看来在空间运用上海有所欠缺，好在座位位置都可调。后排设有独立空调出风口，两组USB接口，不愧是互联网造车的产品。此外，蔚来ES8车型的座舱拥有很多创新设计，其副驾驶位置拥有飞机商务舱级别的舒适度，并拥有超长滑轨以用来灵活布局。

　　动力系统方面，从目前的信息来看，ES8采用XPT智能化电动力平台，采用前后桥双电力机布局，最大输出功率650P。并采用四驱驱动，另外电池采用了弹匣式的可替换设计。

道哥接下来说说它的过人技术

　　蔚来ES8车型是一款采用全铝车身、全铝底盘架构的车辆，标配主动式空气悬挂，并且该车型还采用国内首次量产的“感应电机”。另外道哥还了解到，蔚来ES8采用了国内第一台独立研发、设计和制造的全铝车身，搭载前后双电机动力系统、全时智能四驱系统，在电池更换方面，ES8采用高效液冷可换电池技术，既保证了灵活度，在电池安全技术方面也达到了相当高的规格。

　　主动式空气悬挂的出现，一方面是为ES8奠定高端定位，这是众多豪华品牌都在使用的技术，另一方面是增强舒适性。同时因为要保证ES8续航里程，减少车主的里程焦虑，眼下的比较现实的解决方案只有增加电池组，而这必然导致整车质量增加。所以为了轻量化的实现，蔚来选择了全铝车身来进行改善。

　　ES8的双电机的布局和四驱，而且电机和电控都是由蔚来自行开发完成。至于新颖的换电模式，但有一点道哥是有质疑的，那就是能否顺利实现也尚存疑点，譬如换电设施的修建，电池的回收和管理等，蔚来还没有给出具体的实施方案。

　　【总结】：蔚来ES8图片报价预计30万，纯电动SUV续航300km。近日，道哥从相关渠道获悉，将于2017年内上市销售，并于2018年开始交付使用的蔚来ES8将由江淮汽车代工生产，目前生产制造体系和供应链已经打造完毕。 据悉2017年1月，蔚来汽车与诺贝丽斯签署了战略合作协议，双方主要为了满足蔚来在未来5年内投放市场的新型电动汽车所需的轻量化铝材。对于这样一款豪华电动SUV，还是很符合一个一二线城市的小家庭作为第二辆车的一个选择，毕竟这是一台新概念新能源的电动车，不管是在摇号问题，还是节能减排还是节省日常养车的费用上都有了十分明显的改善。

　　另外《懂车之道》还获得一些内部消息，蔚来汽车供应商透露：“我们可以把蔚来ES8定位成是中国市场第一款真正意义上的的纯电动全铝车身车型。蔚来在造第一款车的时候用由江淮代工，现在正在建设全铝车身的生产线。”你期待这款电动7座SUV车型吗？一个全新的理念，用互联网的思维理解就是一个全新的生活方式。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。