EC180/eQ1/奔奔EV/iEV6E 横评四款5万级纯电动汽车

　　从2016年开始，很多汽车厂家似乎像商量好了一样，一股脑儿的开始研发、推出A00级别的小型纯电动汽车。除了因售价更低，更易被消费者接受外，目前国内新能源汽车用户多以短途代步、租赁占号为购车需求也是其一大因素。EV世纪为您挑选了近期新上市（Eq1小蚂蚁本月25日上市）的四款5万级纯电动汽车，以编辑观点列出其优劣，仅供参考。

　　外观-排名分先后

　　1.奇瑞eQ1小蚂蚁

　　奇瑞eQ1小蚂蚁是奇瑞新能源第一款正向研发的纯电动汽车，外观饱满圆润，整车多采用S型设计元素、外加双色悬浮车顶，使得eQ1的造型看起来十分前卫。新加入的LED日间行车灯和造型别致的双色铝合金轮毂都为其外观加分不少，唯一稍有诟病之处在于略微内凹的保险杠，与整车线条看起来有些不搭。

　　eQ1小蚂蚁采用了两门两座式设计，不过可以通过选装来实现2+2的座椅布局模式。尺寸上长宽高分别为3200x1670x1550，轴距2150（单位mm）。

　　亮点在于其全铝车身结构、复合型材料车身覆盖件以及前后轴荷重1:1，除了将整车重量降低至865kg外，还可以提供出色的驾控感受。

　　２.长安奔奔EV

　　长安奔奔EV共推出包括标准型、时尚型、豪华型三种车型，同时三款车型均有180km/210km续航版本，以满足不同消费人群。

　　新长安奔奔是由长安汽车日本研发中心负责研发，放弃了上一代奔奔小巧可爱路线，转而开始走起时下流行的运动风格。同时更加成熟的冲压工艺造就复杂棱线组合，使得车身外观更加动感更加美观，外传整体设计年轻动感，又不失精致。

　　尺寸方面，长宽高分别为3730x1650x1530mm，轴距2410mm。奔奔EV也是这四款车型中尺寸最大的一款，五门五座的设计有着不错的实用性。

　　3.江淮iEV6E

　　江淮iEV6E是基于江淮悦悦打造而来的一款A00级纯电动汽车，车辆线条和设计上与悦悦保持高度一致，不过通过全封闭的前格栅和一些车身上的蓝色装饰，还是可以看出它是一台电动车的。

　　iEV6E使用了大量圆润线条，再加上圆乎乎的大灯，外观看起来十分可爱，相信不少女车主会对它比较买账。

　　iEV6E的长宽高分别为3630x1670x1475mm，轴距2390mm。

　　4.北汽新能源EC180

　　北汽新能源EC180同样是北汽新能源首款正向研发的纯电动车型，不过可能是其面向市场主要为二三四线城市的因素，外观上比较平庸。车顶行李架、前后扰流板和外扩的黑色轮毂罩使其带有一丝的SUV元素，不过较小的轮胎轮毂尺寸却显得有些格格不入。

　　EC180与奔奔EV、iEV6E一样采用了5门5座设计，尺寸为3675x1630x1518mm，轴距2360mm。

　　内饰-按顺序排名

　　1.奇瑞eQ1小蚂蚁

　　无论从做工用料、颜色搭配还是设计风格上，eQ1都是这四款车中表现最好的，虽然材质上都使用了大量硬塑料，eQ1可以做到看起来不错的质感。各个按键和旋钮的阻尼适中，反馈出色，细节处理非常到位。

　　不过两门两座的设计也是这四款车中实用性最差的（后期可选的后排座椅舒适度难以保证），即使这个级别的车型后排并不能真正的坐三个人，但是关键时刻多载两人以及放些杂物也是好的。

　　2.长安奔奔EV

　　长安奔奔EV的内饰设计并不出采，但却保持了长安做工优良用料实在的传统，装配工艺水平非常出色。

　　在配色上长安奔奔EV并没有采用纯电动车常用套路，蓝色点缀或纯电动专属LOGO并非随处可见，相反的奔奔EV突出的则是运动化、年轻化。

　　3.江淮iEV6E

　　江淮iEV6E采用了全新的内饰设计方案，营造出了一定的实用性与科技性，尤其是中控上方的悬浮式液晶触控屏，提升了不少档次感。

不过江淮的软肋一直是其内饰装配工艺水平一般，细节处理的不好，这点上需要进一步提升。

　　4.北汽新能源EC180

　　EC180的内饰比较单一朴素，设计上与外观一样较为平庸，缺乏让人眼前一亮之处（你说大屏?这年头造车没有个大屏幕也好意思出来混？）。用料方面水平一般，整个中控台均采用了硬质塑料，一些不起眼位置明显可以更加用心。

　　配置水平及续航（均以高配车型为例）

　　1.长安奔奔EV

　　长安奔奔EV在配置方面十分厚道，全景天窗、远程防盗监控、多功能方向盘、双安全气囊、倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热等常见配置齐全，此外旋钮换挡机构、in Call3.0系统、智能语音驾驶助手以及手机互联等时下热门功能（远程启动空调）也一应俱全。

　　全液晶的彩色仪表，和180km/210km两种版本续航里程的车型是其最大亮点，用户可以根据需要选择适合自己的车型配置。而55kW电机功率和170N·m的最大扭矩使得长安奔奔EV成了四款车型中动力表现最好的一款。

　　2.奇瑞eQ1小蚂蚁

　　eQ1较奔奔EV相比，同样具有多功能方向盘、双气囊、倒车雷达/影像、旋钮式换挡等配置，不过顶配车型上仍没有天窗难以理解。

亮点在于其中控10寸大屏分辨率表现出色，触控反应一流，还加入了类似特斯拉式的分屏功能，较为实用。

　　180km的续航里程基本达标，7级可调的动力回收系统比较有意思。

　　3.北汽新能源EC180

　　在EC180的高配版车型可以看到多功能方向盘、中控大屏、后视镜电动调节、倒车雷达/影像、旋钮式换挡等区别不大的功能，亮点在于多媒体大屏内置了百度Carlife系统。

　　续航里程180km还算不错，但是目前仅支持慢充，便利性大打折扣。

　　4.江淮iEV6E

　　iEV6E的基本配置水平与上述三款车型相差无几，仍然坚持使用传统换挡杆也算是其一大特色，并没有好与不好的区别。不过续航里程上目前看是其一个短板，官方公布最大续航170km，综合路况下会降低至150km左右。

　　且一直被车主诟病的快充速度较慢问题目前看在iEV6E仍没有太大改善。

　　总结：购买推荐，长期单独驾驶，偶尔带朋友/同事，且家中无孩——奇瑞eQ1＞长安奔奔EV＞江淮iEV6E＞EC180；频繁需要三人以上出行——长安奔奔EV＞江淮iEV6E＞EC180＞奇瑞eQ1。