2月9日,北京相关部门公布了2017北京市新能源汽车的地方补贴标准,2017年北京新能源汽车补贴按照中央财政补贴额的50%确定地方补贴标准,国家和地方二级补贴总额不超过车辆销售价格的60%。

2017国家的补贴政策要求,中央与地方的补贴比例最多不超过1:0.5,北京的新能源汽车补贴标准也是顶着上限设置的。2017年的国家补贴相对于2016年的补贴退坡了20%,2017北京的地方补贴相对于2016年则退坡了60%。这样2017如果新能源车型售价不变,则消费者购车成本势必上升。年初很多企业还在观望市场变化,等待各大城市地方补贴落地后制定具体销售策略。
北汽新能源2017年冲量的决心很明确,目前新推出的EC180补贴后售价4.98万起,相对于2016年的新能源汽车市场价格依然属于性价比较高车型。另外,北汽新能源刚刚宣布了2017款EX260和2017款EU260两款新车上市,此次上市的两款新车各有两个版本,基础版在北京地区补贴后价格分别为12.69万和13.99万,价格水平基本与2016年持平。

北汽新能源2017款EX260纯电动SUV
另外2016年在北京销量排名靠前的吉利、比亚迪目前都没有公布具体的销售方案。如果依然按照2016年的售价销售,那么吉利帝豪EV、比亚迪e5、e6、秦EV等250公里以上续航车型,将涨价6.6万元。北京市补贴标准一出来,比亚迪、吉利等企业不调整销售策略,就意味着将北京新能源汽车市场拱手让给北汽新能源。
另外,北京的地方补贴标准也明确了,北京还是继续支持纯电动汽车,插电式混合动力汽车进入北京依然无望。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化