你必须要看的5款大牌电动汽车

　　今年的巴黎车展，以大众、奔驰、保时捷、通用为代表的厂商，将在展会上亮相自己的电动汽车产品。在正式进入车展前，第四能源的小编为大家整理了 5 款最为大牌，并已得到媒体争先报道的电动汽车，只是想告诉大家，除特斯拉外，你还有更多展现自己个性的品牌选择。

　　先谈谈特斯拉

　　如果说，消费者现在想购买一辆全电动、续航里程超过 320 公里的电动汽车，实际上可供选择的也并不多。我们以现在市场上热卖的几款电动汽车为例，日产 Leaf、雪佛兰 volt、宝马 i3、比亚迪 e6、北汽 EV200 等等，除比亚迪 e6 续航能达到 300 公里外，其他车型续航里程均位于 150-250 公里之间。所以某种程度上，在续航里程方面，特斯拉目前几乎还没有与之相匹敌的有力竞争对手。

（特斯拉Model S  来源：Teslamotors）

　　今年 3 月，特斯拉发布旗下极高性价比的 Model 3 ，成功取得了市场的青睐，该车以优异的续航和较低的售价，不到一个月的时间，特斯拉收到的全球订单超过 40 万。不仅如此，按照特斯拉 CEO 埃隆·马斯克的计划，特斯拉计划在 2019 年推出新一代超级跑车 Roadster。第一代特斯拉 Roadster 发布于 2006 年，迄今已有 10 年的时间，也是全球首台续航里程超过 320 公里的全电动汽车。从马斯克目前透露的信息来看，新款 Roadster 依然定位为超级跑车，百公里加速度将更快。

　　特斯拉俨然已成为一个不可战胜的对手，就像 Model S 所拥有的 Ludicrous Mode 狂暴模式一般，将竞争对手甩得远远的。然而，车企们并未放弃与之抗衡，而是相继推出长续航电动汽车产品，与其展开正面竞争。如果你不想买已经没有新鲜感的特斯拉，也不考虑雪佛兰、日产、比亚迪这样的中低端汽车品牌，那么下面的 5 款大牌电动汽车，一定是你的菜。

　　最土豪：阿斯顿·马丁 RapidE

　　可能很多人都不会想到，作为豪华跑车品牌，阿斯顿·马丁在推出旗下首款电动汽车时，与中国企业乐视进行了合作。今年 2 月，阿斯顿·马丁与乐视在德国法兰克福成立了电动汽车合资公司，生产旗下 RapidE 电动汽车。

（阿斯顿·马丁 RapidE  来源：Carway）

　　RapidE 将搭载乐视车联网系统 ecolink，并由乐视提供动力总成，外观基于阿斯顿·马丁旗下的 Rapide S sedan 车型。官方公布的续航里程在 320 公里，算不上特别优秀的成绩，与特斯拉 Model S 基本相当。然而，其售价高达 20-25 万美元，这样的价格可以轻松购买两辆特斯拉 Model S。

　　如果一切进展顺利，RapidE 将于 2018 年实现量产。

　　最长续航：奔驰 GLC 电动版

　　作为奔驰汽车的母公司，戴姆勒集团曾推出过两款电动汽车，分别是 B 系列的 B250E 和 Smart 电动汽车，然而其高昂的售价和 155 公里的糟糕续航表现，使得这两辆车在市场上没有掀起任何波澜。

（奔驰GLC  来源：Cnet）

　　特斯拉近年在全球市场的持续热卖，使戴姆勒公司意识到电动汽车的广阔前景。虽然戴姆勒官方表示，并不会为电动汽车推出独立子品牌，但该公司计划在 2018 年到 2024 年间，推出 6 款奔驰电动汽车，而打头阵的则是奔驰 GLC 电动版。

　　据德国汽车媒体 Automobilwoche 报道，这款车基于已经面世的奔驰 GLC 打造，续航里程将高达 500 公里。这样的续航成绩，无疑是针对此前B250E续航短的一次重要改进。

　　在本月底的巴黎车展上，这辆车将与大家见面。该车真正量产的时间，则锁定在 2018 年。

　　最时尚：保时捷 Mission E

　　去年 9 月，保时捷就已向媒体公布其首款电动汽车 Mission E。目前，该公司正投资 7 亿欧元，为其修建全新的组装工厂和喷漆车间。根据保时捷官方给出的时间表，这款车从概念到面世，将耗费 5 年的时间，这意味着到 2020 年，我们就能买到这辆车了。

（保时捷 Mission E  来源：Forbes）

　　作为第一款电动汽车，保时捷在 Mission E 上花费了很多心血，特为其搭建了专属的电动汽车平台。Mission E 的前脸与在售的任何一款保时捷车型都有所不同，车身侧面与旗下 Panamera 的线条相比，显得更为流畅；而尾部的车灯，初看上去有着 911 Carrera 4S 的轮廓，然而细看之下，还是能发现二者的差异：Mission E 无疑更具科技感，这也与其电动汽车的身份相符。

　　Mission E 采用全轮驱动，搭配四轮转向系统，百公里加速度为 3.4秒，续航里程达到 496公里。

　　鉴于要到 2020 年才能正式发售，官方暂未公布该车售价，但据 Techinsider 的推测，价格将向特斯拉 Model S 看齐。

　　最快充电：奥迪 Q6 e-tron quattro

　　2015 年 9 月的法兰克福车展上，奥迪向媒体展示了首款概念电动汽车 e-tron quattro。今年 1 月，奥迪再次向媒体透露其电动汽车计划，到 2018 年，该公司将发布其首款量产版电动汽车，车型为 SUV，外观与 e-tron quattro 概念车相仿。据汽车媒体 InsideEVs 推测，e-tron quattro 就是未来的电动 SUV Q6。

　　（奥迪 Q6 e-tron quattro  来源：Wallpapersdsc）

　　Q6 配备特斯拉一样的大屏幕车机，续航能力将达到 480 公里。该车最大的亮点在于其配备的快速充电系统，可通过直流或交流电力系统进行充电，仅需 50 分钟，便可满电复活，与特斯拉 1 小时的快充时间相比，毫不逊色。此外，奥迪官方表示，无线充电解决方案也会加入其中。

　　奥迪的野心并不仅仅如此。根据奥迪官方透露的计划，到 2020 年，奥迪还将推出三款纯电动车型，电动车型在所有车型中所占的比例将达到 25%。目前，奥迪已面向市场推出混动车型 A3 Sportback e-tron，而混动版 A6L e-tron 也将在今年年底与大家见面。

　　最偷懒：宝马 i3 升级版

　　第四能源此前报道过宝马的电动汽车计划，该公司不仅要在 2018 年更新旗下 i3 电动汽车，还将于 2021 年推出无人驾驶车型 iNEXT。近期，宝马又有新动作，宣称旗下 3 系、X4 和 Mini Cooper 三款车型将分别推出对应的纯电动版，并且最快将于 2018 年陆续投入市场。在此之前，宝马首先对旗下 i3 电动汽车做了小幅升级。

（宝马 i3  来源：BMWblog）

　　此次升级版，最大的亮点在于提升续航里程。在外观、内饰等完全保持不变的情况下，升级款电池密度增加了将近 50%，续航里程由原来的 120 公里提升至 200 公里，国内官方售价为 422800 元。宝马同时推出了 i3 增程版，续航里程为 330 公里，售价则相应提升至 522800 元。

　　近年，宝马在电动汽车领域可谓动作频频，相信 2018 年的全新升级版 i3，会有更多看点和惊喜。

　　结语

　　对车企来讲，「这是最坏的时代，也是最好的时代。」电动汽车已成为车企无法避开的话题。特斯拉成功引领了整个时代的潮流，将传统车企带入到这个全新的竞技场，并以其领先的技术和互联网般的产品体验，与竞争对手拉开显著差距。

　　传统车企正逐步将旗下混合动力车型全面电动化，新兴的互联网车企如 Fararay Future、乐视汽车等，也加入到这场鏖战之中。

　　在接下来的几年，除了特斯拉，消费者将有着越来越多高品质产品可供选择。对消费者而言，这才是最好的时代。